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3/31更新 Vehicle Field ECUセッティング

現在、ECUチューンに対応した車種がどんどん増えていますので

平成31年3月31日 新しい価格表を作成しました。

 

 

ビークルフィールドECUチューニング価格表 

価格が水色になっている部分はセッティング風景を紹介した記事とリンクしています。

最近追加されたECUチューニング

現車合わせはエアフロ&燃料系変更時は+25000 過給機変更E/Gチューン時+25000それぞれ追加

車種

STEP0

STEP1

STEP2

STEP3

車種専用

現車合わせ

備考

国産車

 

 

 

 

 

 

 

ZC33S スイフトスポーツ

通販OK

25000

48000

68000

158000

 

180000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

ZC32S スイフトスポーツ

通販OK

 

68000

98000

 

 

180000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

YEA1S エスクードターボ

通販OK

 

78000

98000

 

 

180000~

レギュラー専用仕様は58000

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

HA36S アルトワークス(RS)

通販OK

25000

38000

68000

 

 

150000~

ECU脱着時4000円必要

LA400K コペン

通販OK

78000

88000

98000

143000

 

180000~

STEP3は専用端末35000含

ECU脱着時6000円必要

LA700S ウェイク

通販検討中

 

 

 

 

88000

180000~

ECU脱着時6000円必要

LA600S タント

通販検討中

 

 

 

 

88000

180000~

ECU脱着時6000円必要

MK32S スペーシア

通販検討中

 

 

 

 

49800

150000~

ECU脱着時4000円必要

MR31S ハスラー

 

 

 

 

 

 

開発中

JB64W ジムニー

 

 

 

 

 

 

開発中

USE20 レクサスIS-F

通販OK

75000

150000

200000

 

 

250000~

端末代含む

実車インストール時12000円必要

GSC10 レクサスRC350

通販OK 3/23追加

88000

 

 

   

 

VFRパワーゲート3仕様75000円

実車インストール時12000円必要

FK8 シビックタイプR

通販OK

50000

新価格

35000

120000

新価格

95000

開発車両決定!

しばしお待ちを!!

 

 

180000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

FK2 シビックタイプR

通販検討中

50000

120000

 

 

 

180000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

NA1 NSX

通販OK 3/23追加

       

128000

160000~

使用するROM残り僅か

終わり次第終了

YAM エクシーガ

通販不可 3/23追加

       

78000

160000~

 

VMGレヴォーグ

通販不可 3/23追加

 

 

 

 

78000

160000~

 

FB16&FB20エンジン搭載車

通販不可 

       

 

160000~

対応車種ご相談ください。

輸入車

 

 

 

 

 

 

 

アバルト595comp

通販OK 3/23追加

 

145000

195000

   

250000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

ロータス エキシージ2GR+S/C

通販OK

 

150000

200000

 

 

250000~

端末代含む

ブーストアップ460ps仕様あり!

460ps仕様はご相談ください。

実車インストール時12000円必要

ロータス エキシージ2ZZ+S/C

通販OK 3/23追加

 

150000

200000

   

250000~

端末代含む

実車インストール時12000円必要

ロータス エリーゼ 2ZR

通販OK

70000

145000

195000

 

 

250000~

端末代含む

実車インストール時12000円必要

VOLVO V70 MK3

通販OK

 

 

 

 

150000

180000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

AUDI S5 V8 4.2L

通販不可

 

 

 

 

150000

180000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

メルセデス B180 W246

通販OK

 

 

 

 

150000

180000~

実車施工時ECUアプローチ代10000円必要

メルセデスAMG A45 W176

CLA GLAのA45含む

通販OK

 

 

 

 

200000

250000~

実車施工時ECUアプローチ代30000円必要

メルセデスAMG C63 205系

通販不可

 

 

 

 

250000

300000~

実車施工時ECUアプローチ代30000円必要

輸入車に関しては随時対応車種を増やしています。

メニューに無い車種もお問い合わせ下さい。

積極的に取り組まさせて頂きます。

 

基本的に現車セッティングの場合でも実走行がメインとなり

パワーチェックによる出力測定が必要な場合は別途パワーチェック料金必要になります。

(CVT車両や一部の特殊ミッション車種はダイナパックによるパワーチェックが出来ません。)

 

STEP0はスピードリミッターのカットがメインになります。

STEP1~STEP3は段階的にパワーが上がって行きます。

車種専用はSTEP0~STEP3と言った段階の設定の無いタイプです。

現車合わせは仕様に合わせて、実走行にて1台1台セッティングして行きます。

空欄の部分は設定がありません。

 

 

以前から取り扱っていたECUチューニング 

現車合わせはエアフロ&燃料系変更時は+25000 過給機変更E/Gチューン時+25000それぞれ追加

車種

STEP0

STEP1

STEP2

STEP3

車種専用

現車合わせ

備考

日産

 

 

 

 

 

 

 

PS13.14.15 シルビア

 

 

 

 

 

140000~

NISTUNEにて対応

HCR32 スカイライン

 

 

 

 

 

140000~

NISTUNEにて対応

ECR33 スカイライン

 

 

 

 

 

140000~

NISTUNEにて対応

ER34 スカイライン

 

 

 

 

 

140000~

NISTUNEにて対応

CPV35 スカイライン

80000

 

 

 

 

180000~

 

CPV36 スカイラン

80000

 

 

 

 

180000~

 

Z33 フェアレディー

80000

 

 

 

 

180000~

 

Z34 フェアレディー

80000

 

 

 

 

180000~

 

R35 GT-R

80000

 

 

 

 

200000~

ECUTEK仕様初回のみ+75000

R35 GT-R MCU

 

 

 

 

80000

 

初期化必要時18000

K13 マーチ

50000

 

 

 

 

140000~

 

その他日産車

 

 

 

 

 

 

要問合せ

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA

 

 

 

 

 

 

 

ZN6 86

50000

80000

100000

 

 

150000~

ECUTEK仕様初回のみ+75000

 

 

 

 

 

 

 

 

SUBARU

 

 

 

 

 

 

 

ZC6 BRZ

50000

80000

100000

 

 

150000~

ECUTEK仕様初回のみ+75000

GC8 インプレッサ

 

 

 

 

 

160000~

VER5以降のみ

GDB インプレッサ

 

 

 

 

 

160000~

 

GRB GVBインプレッサ

 

 

 

 

 

160000~

 

GRF GVF インプレッサ

 

 

 

 

 

160000~

 

VAB WRX-STI

 

 

 

 

 

160000~

 

BP5 BL5 レガシー

 

 

 

 

 

160000~

 

BR9 BM9 レガシー

 

 

 

 

 

160000~

 

その他SUBARU車

 

 

 

 

 

 

要問合せ

 

 

 

 

 

 

 

 

三菱

 

 

 

 

 

 

 

CP9A ランエボ

 

 

 

 

 

160000~

 

CT9A ランエボ

 

 

 

 

 

160000~

エボ8まで

CT9A ランエボ

 

 

 

 

 

175000~

エボ9

CZ4A ランエボ

 

 

 

 

 

175000~

 

その他三菱車

 

 

 

 

 

 

要問合せ

 

 

 

 

 

 

 

 

MAZDA

 

 

 

 

 

 

 

SE3P RX-8

50000

 

 

 

 

155000~

過給機にはサブコン必須

NCEC ロードスター

50000

 

 

 

 

155000~

 

ND5RC ロードスター

50000

 

 

 

 

155000~

 

GG3P アテンザ

 

 

 

 

 

165000~

 

DJ5系 デミオ

 

 

 

 

78000

140000~

DPFサイクル短くなります

GJ2系 アテンザ

 

 

 

 

98000

150000~

DPFサイクル短くなります

KE2系 CX-5

 

 

 

 

98000

150000~

DPFサイクル短くなります

その他MAZDA車

 

 

 

 

 

 

要問合せ

 

 

 

 

 

 

 

 

HONDA

 

 

 

 

 

 

 

JW5 S660

 

 

 

 

要問合せ

150000~

HKS FE必要

その他HONDA車

 

 

 

 

 

 

要問合せ

 

 

 

 

 

 

 

 

輸入車

 

 

 

 

 

 

 

VW GOLF5.6.7

 

 

 

 

150000

180000~

 

AUDI各車

 

 

 

 

150000~

180000~

 

BMW各車

 

 

 

 

150000~

180000~

 

メルセデス各車

 

 

 

 

150000~

180000~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スーパースポーツカー

 

 

 

 

 

 

 

ランボルギーニ

 

 

 

 

 

 

要問合せ

フェラーリ

 

 

 

 

 

 

要問合せ

マクラーレン

 

 

 

 

 

 

要問合せ

以前の価格表から変更されています。

基本的に現車セッティングの場合でも実走行がメインとなり

パワーチェックによる出力測定が必要な場合は別途パワーチェック料金が必要になります。

(CVT車両や一部の特殊ミッション車種はダイナパックによるパワーチェックが出来ません。)

 

STEP0はスピードリミッターのカットがメインになります。

STEP1~STEP3は段階的にパワーが上がって行きます。

車種専用はSTEP0~STEP3と言った段階の設定の無いタイプです。

現車合わせは仕様に合わせて、実走行にて1台1台セッティングして行きます。

空欄の部分は設定がありません。

 

 

各種フルコンセッティング価格

各種フルコン サブコン ブーストコントローラー等

 

Ver1

吸排気のみ

ブーストアップ無

制御系変更無し

Ver2

吸排気+ブーストアップ

制御系変更無し

Ver3

吸排気+ブーストアップ

制御系変更

VVTIなど連続可変

バルタイ制御有

タービン交換

E/Gチューン

Dualバルタイ等

多連スロットル等

HKS FconVpro

~Ver3.3

車種別

基本データー入力 20000

120000

140000

170000

基本セッティングに

+25000

Dualバルタイは

+40000

220000~

LINK G4+

 

HKS FconVpro

Ver3.4

車種別

基本データー入力 20000

基本マップセット

12000

120000

140000

170000

基本セッティングに

+25000円

Dualバルタイは+40000

220000~

VproやLINKにてアイドリングをコントロールする場合は配線作業20000~ アイドルセッティング20000~

同じくA/Fフィードバックを設定する場合は30000~

LINKにて電動スロットルやVVTI等をセッティングする場合は別途費用必要 400000~

HKS FconIS

   FconID

基本データー

入力 10000

85000

110000

130000

要相談

要相談

HKS flasheditor

基本データー入

現車あわせダイナパックセッティング 130000円~

APEXパワーFC

データー必要無

120000

140000

170000

基本セッティングに

+25000

Dualバルタイは+40000

220000~

トラストのE-MANAGEアルティメイト V-MANAGEの取付やセッティング

MOTEC等のセットアップやセッティングも可能です。

フリーダム、エメラルド他簡易サブコンの類のセッティングはお断りしております。

HKS EVC5以降やトラストプロフェックMAPの3Dマップ付ブーストコントロール

基本セッティング1MAPで25000 追加MAP1面に付き+6000

通常のブーストコントローラーは基本セッティング15000~

いずれも取付工賃は別途必要です。

                 

 

 

 

特に輸入車に関しては、鋭意対応車種増加中ですので

初めての車種でも精力的に取り組まさせて頂きます。

 

また当社が行うセッティングはECUのセッティングだけではありません。


ブーストコントローラーのセッティングやバルブタイミングのセッティング等
エンジンの性能を発揮する為のありとあらゆるセッティングを行います。
最近では珍しくなってきたキャブレターのセッティングも可能です。

もちろんセッティングの基幹となるのはエンジンコンピューターチューニング。
各種純正書き換えや国内メーカーのフルコンピューター

HKS製FconVPRO や アペックス製パワーFCに加え

イギリスECUTEK社のECUTEK 

オーストラリアのフルコンNistune

LINK G4+と言った最近流行し始めたマネージメントを使用する事も可能です。
 

DynaPackを使ったセッティングは、体感では感じることのできない数馬力の差をリニアに具現化し、

その積み重ねにより大幅なパワーアップを実現する、数字に裏打ちされた結果を提供します。

 

セッティングを依頼される場合は

こちらから申込用紙をダウンロードして

必要箇所を記入し持参してください。

 

国産車も輸入車もセッティングにお困りの際は

東海 愛知県岡崎市のビークルフィールドにご相談ください!