いよいよボーナス商戦本番ですね！
結構な頻度で配送会社のトラックが荷物を届けに来ますが ウイングタイプのトラックが来たので おや？って思ったら HKSとAPEXから大量の荷物が送りつけられてきました。 嘘です。 ちゃんと自分で注文した分です。  …
セッティングブログ
ロータス エキシージ CUP380用 2GR SPLエンジンに火が入りました！
先日のブログで地上に降り立った事をお知らせした LOTUS EXIGE 380CUP用2GR SPLエンジンはエンジンスタンドからクレーンでの吊り下げに変更し これまたスペシャルなOS製軽量フライホイルとツインプレートク…
今週のダイナパック現車合わせセッティングはGR86とNDロードスターの2台！
GRヤリスのECUチューンやZC33S スイスポ3型のECUデーター解析の間を見て ND5RCロードスターの990Sから ECUデーターを読み取ります。 ダイナパックにはHKSのスーパーチャージャーキットを…
ZC33S スイフトスポーツ 3型 GEN3 まずは6速MT車両のECU書き換えから！
10月末辺りからZC33S スイフトスポーツの3型が納車されるようになり 最近ボチボチ 「3型ですが、ECUチューン出来ますか？」 と言う問い合わせが増えて来ました。 ちょうど長男の買ったスイスポが 3型だ…
GXPA16 GRヤリスを速く走らせるためには吸排気パーツ以外にも重要なファクターが有ります。
今週月曜のブログでGRヤリスに同じ吸排気系パーツを付け 同じECUデーターを入れても遅い場合と速い場合があると書きました。 情報をタダで手に仕入れようとする輩（多分業者）から チョイチョイ問い合わせがありま…
さあ今週から12月が始まりますよ～！ZN8 GR86にスーパーチャージャー付けました！！
今週木曜から師走が始まりますね。 師走・・・自分は先生じゃありませんが すでに11月から工場のアチコチを小走りに動いてます。 ここの所、どうしてもGRヤリスネタが重なってしまいましたが 通販対応でLA400…
GRヤリスにSTEP2をインストールする際の注意事項、続々と判明！であります。
昨日のブログの最後で、意味深な文言を書きましたが TRDのマフラー装着時 ブーストが1.0ｋ以上上がらず・・・と言うシュチュエーションがありました。 ブーストメーターが動き始めた最初の2回がそれです。 （DEFIの録画機…
ZC33S スイスポATへのECUチューン！そしてGRヤリスの現車合わせは370psオーバーを連発！！
ここに来て問い合わせが急増している ZC33S スイフトスポーツの AT車両へのECUチューン。 基本的にはSTEP2まで対応しているのですが、STEP3を希望される方もいらっしゃいます。 前期であればHK…
2台のエンジンがリビルトを終え、地上に降り立つ！
カムクリアランス調整の為、調整用のシムを待っていた ロータスエキシージ用2GRエンジンは無事規定値に収まったので フロントカバー類が装着され、オイルパンを組み付けるために一度下面を上面に。 はみ出した液体パ…
昨晩の失敗・・・。
サーキットアタック用のGXPA16 GRヤリスが エアロの装着まで終わり 実走行が可能になったので 昨晩、軽く高速道路を流しに行ったのですがETCの無い車両でして・・・ 通行券ををICで受け取って サンバイ…
