GGH30後期2GR-FKSエンジン搭載アルファードヴェルファイア ECUチューン可能に！
ECUチューンをスタートさせたものの、書き込みが出来ない！と言う GGH30後期車両 ECUは 新型レクサスの2GR-FKSエンジン搭載車両と同じタイプで 今までのDENSO製ECUとは通信方法が全く異なり…
セッティングブログ
GGH30アルファード HKSハイパーマックスGの装着完了＆試運転
昨日、装着風景を紹介した GGH30後期アルファードは こんな感じの車高になりました。 ノーマル形状のサスキットですが、思っていた以上に落ちました。 基本的に2.4Lエンジン搭載車をベースに開発したようなので若干前下がり…
GGH30後期アルファード 2GR-FKSエンジン ECUチューンスタート
後期型の GGH30アルファードが入庫して、サスペンションを HKSのハイパーマックスGに変更しています。 車高調でも無いですし、減衰調整もありませんが 車高が決まっているが故に、減衰もバンプラ調整もバシっ…
RPS13 180SX VproVER3.4にコンバートして終了！と思ったら・・・。
Vpro3.3から3.4にコンバートして、点火信号異常などが無くなった RPS13 180SXは冷間始動や低水温走行での微調整を行い これでトラブルフリ～なんて思っていたのですが とある朝に店と駐車場の間を移動させると …
ランクル80セルモーター交換後のトラブルがやっと収束へ・・・
先日セルモーターをやっとの思いで交換したランクル80ですが セルモーター以外の部分でトラブルが出てしまっていました。 セルモーターの脱着に際して、デリバリーパイプやインジェクターを外したので インシュレータ…
R35 GT-R MT降ろし！外壁工事もボチボチ進んでいます。
先日紹介したこちらの ミッションを組み込むため エンジンを作製しているR35とはまた別の GT-Rから ミッションを摘出！ このままだとリフトを占有してしまうので、メンバーを仮組して GR6にHKSミッションを組んでいる…
BCNR33 RB26 ウォータージャケットプラグからの水漏れ
定番とは言いませんが 走行距離の進んだRB26DETTでは このプラグからの水漏れが稀に発生します。 交換するにはタービンを外さないといけないので、結構な工賃が必要になります。 出来ればタービン交換等と一緒…
ZN6 86 純正強化ミッション組み上げ
以前のブログでも紹介しましたが ZN6 86やZC6 BRZ用の純正ミッションベースの強化版が存在します。 今回も 純正ミッションベースで各部を強化したギヤやケースとハウジングを 精度よく組み上げて 強化ミ…
R35各車も並行して作業進行中！
R35 GT-Rは平均して２～3台は必ず入庫していますが ここの所はハードなチューニング依頼も多く、長期預かりが多くなっています。 エンジンを分解し ヘッド側にはハイカムを ブロック側には 強化コンロッドや 鍛造ピストン…
LOTUS EXIGE MK3 380SPORT AT車両 ECUチューン完成！
当店ではかなりの数の施工を行っている ロータスエキシージMK3へのECUチューンですが 今回は AT車両 でした。 エキシージのAT車両へのECUチューンは初めてでしたので ECUのデーターもMT車両とは違うのだろうな～…
