R35 GT-R 前期ユーザーに朗報！中期後期対応1.5MサイズTCMの在庫
去年の後半以降、何台施工したか分からないほどの大人気だった R35 GT-RのMT-CPU（TCM）のMY2020データーインストール。 実際、MY2014 NISMOのTCMをMY2020データーにアップ…
セッティングブログ
今週は駆動系WEEK！
今週は3台のリフトで上げられている ZN6 86 RPS13 180SX ZC6 BRZ 3台とも駆動系の作業です。 手前のZN6 86は、メンバーボルト用のねじ山が逝ってしまっていたので ヘリサートにて修…
CP9A ランエボ6 継続車検作業
ミッションを降ろして見たら、オイル漏れ箇所がオイルパンの合わせ面だった CP9A ランエボ６は、そもそもは継続車検にて入庫した車両です。 オイル漏れ箇所を修理しミッションを再車載したらエンジン始動。 LLC…
1月も もう後半戦なんですね。
この前、「年末年始の連休何しよう・・・。」って悩んでいたのに もうすでに1月17日。 月の折り返しを過ぎてるんですね。 年が変わっても、お陰様で入庫車が減る事は無く 去年末からの継続作業車に加えて、新年新た…
GRB インプレッサ G30-660タービンにてセッティング完了！
昨日のブログで、AVCS（VVTI）のセッティングが終わった所まではアップしましたが 今回はDUAL AVCSのカムポジション入力等で デジタル入力チャンネルをほぼ使い切ってしまっていたので アナログ入力チャンネルの空き…
GRB インプレッサ G30-660タービンにてセッティング完了？
年末に仮納車を目指して作製していた GRB インプレッサですが、加圧式LLCリザーブタンクからの水漏れ発覚で納車を断念。 もともと慣らし運転はオーナーに行ってもらう予定でしたが 去年内に納車出来なかった事も…
CT9A ランエボ8 失火症状の原因は・・・？
先日のブログでは、さらっと触れられるだけだった CT9A ランエボ８ですが、失火の原因は プラグホールへの雨水の侵入でした。 1番がこっぴどく浸食されており、接触不良を起こしていたんでしょうね。 特に社外の…
ZC6 BRZ APEX製可変式サイレンサーActiveECV装着
昨日のブログでチョロっとだけ登場したBRZですが 簡単に装着して終わるはずだったActiveECVにかなりの時間を使ってしまいました。 負圧を使って任意にマフラーバルブを開け閉めする物ですが まず、BRZに装着したAPE…
だいぶペースが戻って来ました。っが寒さで水道管破裂・・・。
長い連休のせいなのか、最初の数日は体が重くて なかなかテキパキ動けなったのですが、なんとか ロータス エキシージとWRX-S4のセッティングを完成させ ダイナパックには去年末に色々とあったGRBインプレッサを載せて慣らし…
BNR32 GT-R オリジナルサスペンション装着後のアライメント調整
多重進行中の1台として、ブログ内にてサラっと紹介した BNR32 GT-Rですが、当店オリジナルの車高調サスペンションへの交換を行いました。 元々オーリンズのFLAG-Rが装着されていましたが すでにオーバ…
