USE20 レクサスIS-F ECUセッティングへ
以前からオイル交換等のメンテナンスをさせて頂いていた USE20 レクサスIS-F V8 5Lの2UR-GSEエンジンを搭載した羊の革を被った狼的なクルマです。 非常に程度の良い状態を保っていますが、このク…
セッティングブログ
JZS161アリスト 最終実走前にエンジンチェックランプをVpro3.4で制御
ダイナパックでのセッティングが終わったJZS161アリストは 店の周りで低負荷域の確認やアクセル補正を調整をしていたら エンジンチェックランプが点灯し VVTIの制御異常 P1349が原因の模様 ATから5MTに換装して…
NA1 NSX エアコン徹底修理！ R12からR134A仕様へ！！
各種整備からECUセッティングを任せてもらっている こちらのNSXは、 なんとその昔TomiyoshiRacingさんがメンテナンスをしていた車両だったことが判明し 前オーナーがどんな乗り方をしていたかも判明。 &nbs…
Z32逆輸入車フェアレディーZ ECUコンデンサー移設
先日ECUにNISTUNEの基盤を埋め込んだ こちらのZ32ですが 基盤のアダプターとコンデンサーがガチ当たりしてしまいボードが格納出来ませんでした。 更に NISTUNEを繋げてデーターモニターすると、各データーが…
今度はHA36S アルトRSターボでトラブルシュートにハマってます。
以前当店でフラッシュエディターによるセッティングを行った こちらのアルトRSターボは、パワーが落ちたような気がすると言う事で入庫。 実際に乗って見ると、ノーマルよりは速いけど現車セッティングした直後のような加速はしてくれ…
ZN6 86 ワンオフリアアンダーデュフェーザー装着
FSWで開かれる耐久レースに参戦する為に製作された こちらの86は アプライドBの前期車両ですが 後期インマニを装着してトラストのT620Zタービンで武装しています。 ブレーキも オーダーして造ってもらった耐久レース仕様…
ALIENTECH-JAPAN代理店としての初仕事 FK8シビックタイプR用ECU書換
輸入車のECU書換の対応車種拡大や書き換え内容をより深い領域に到達させるため 国内でも屈指の技術を持つ、ALIEN TECH-JAPANの代理店となり 水面下では色々な作業等を行ってきましたが 表立っては初めてとなる仕事…
2台のFD3S
久しぶりにFD3S RX-7が入庫したな～と思っていたら 後を追う様に もう一台も入庫 黒いFDは継続車検 こちらのFDはクランクオイルシールからのオイル漏れ修理です。
極小アダプター半田付けの為、実体顕微鏡導入
最近のECUは小型が進み、内部のマイコンや実装部品もどんどん小さくなってます。 老眼の勢力にも脅かされる年齢となってきたので 実体顕微鏡なるものを 導入して見ました。 ECR33のECUから外したH8タイプのマイコンを覗…
レクサスGS350 GRS191用2GRエンジン 5か月間に渡る当たり付？
特殊なコーティングを行い、クリアランスを詰めながらも 高負荷に耐えられるエンジンを造ろうとしたのですが コーティング後の当たり付けを始めてから、5か月掛かってようやく 終わりました・・・。 と言っても5か月間ひたすらクラ…
