ECUチューン後しばらくテスト走行してもらい、問題なく走れるようですので
価格を決めて、一般の方からの申込を開始します。
ECUの種類は当面の間
Step0 Step1 Step2+Rの3種類でコチラの価格表に準じます。
ただZC33S後期と同様、FK8の後期車両もECU内のデーターが
アッチコッチへと移動している上、若干プログラムも変わっているので
その辺りが、前期のままのデーターではどうにもなりません。
マップオフセットの調整作業として18000円追加料金を頂く事にしました。
ZC33Sより高いのはそれだけオフセットしなければいけないデーターが多いからです。
すでに3台ほど後期FK8のECU書換依頼が入っていますが
皆さん、納車されてその直後に！
とか
慣らし運転が終わったら持って行きます！
等、気合が入っている方々ばかりです。
こちらのFK8 シビックタイプRは
前期車両になりますが
3年目の車検を終えたのを機に
プラグをレーシングプラグに交換した上で
ECUチューンを施工！
サーキットも走られると言う事でStep2+Rをインストールしました。
施工後、こんな感想を頂きました。
まだ、走りこんでませんが、やって良かったです。
有難う御座いました。
実は、１年位前に、御社のＨＰを見つけ、施工を、ず～っと迷ってました。
今回、初回車検を通した後で、一念発起し、ＳＴＥＰ２＋Ｒまで行けました。
帰り道、街乗りのコンフォートモードでは
今までフィット等のエコモードのようなアクセルレスポンスのもっさり感を感じてましたが
普通の大人しい感じに。
スポーツモードでは、ターボのターボラグのような息継ぎが無くなり
NA車両に乗ってた時のような、綺麗な鋭い加速になった感じがします。
新東名の１２０ｋｍ制限区間で、これだけ違うので、サーキットで楽しみです。
Ｒモードは、まだあまり使用してないので、これから試します。
現状、生活で使う速度は、乗りやすくなったが、一番の感想です。
（一部の文章を少し割愛しています。）
新規納車された後期も車検を機にチューニングを考える前期も
ECUチューンで乗りやすく、扱いやすくなりながらも
しっかりとしたパワー＆トルクアップが可能です。
この機会に是非ご検討ください！
今、申し込んで損をすると言う事はありません！
と言うか、今、申し込まないと施工のタイミングが今年年内に間に合うかどうか・・・。
FK8に限らず、皆さんからのECUチューンのお申込み、お待ちしています。
