FK8 シビックタイプR 後期車両 実走でのテストを経てStep3-R GRN2をリリースへ!

先週末ダイナパックでのセッティングが完了した

FK8 シビックタイプRのStep3-R GEN2は

今までのStep3-Rをインストールした後期車両よりも最大トルクの発生ポイントを前よりにして

最大値 443ps トルク65.1kを記録しました。

入庫時から99.6ps&トルク17.5kアップデートを果たしましたが

大事なのは実走行でどうなのか?です。

 

中古のシバタイヤ265/35-18が装着されてましたが

1速~3速の全開はまったくグリップしません。笑

 

4速で走り込みますが、踏めば旧リミッターポイントなんてあっという間に通過・・・。

街乗り領域でも鬼の様なトルクの出方で逆に速さを感じない程です。

 

ZC33S スイスポと同じぐらいと言うと言い過ぎかもしれませんが

雰囲気的には同じような回転数から とんでもないトルクが出るので

普段乗りなら1速から いきなり3速に入れて次は5速か6速か?と言う感じの走りが出来ます。

 

今までのStep3には通常のStep3とStep3-Rがありましたが

施工されるほとんどが3-RでしたのでGEN2に関してはStep3-R GEN2のみとして

Step3に関しては廃版となります。

 

よくGEN2ってどう言う意味ですか?って聞かれますが

GENERATION2の略で、日本語にすると第二世代ですね。

 

価格は今までと同じです。

 

インストール出来る条件も旧Step3-Rと同じでして

プラグはNGKのレーシングに交換必須となりますが

その他はノーマルでもOKです。

 

エアクリーナーはEVENTURI製インテーク以外はアフター品不可

マフラーはノーマルマフラーより排気効率の良い物であればOKですが・・・

ノーマルマルマフラー以下となる社外マフラーも多いので

これから交換するのであればHKS製リーガマックスプレミアムを強くお勧めします。

 

そしてインタークーラーをHKS製に交換する事で

その性能を最大限に発揮するStep3-R GEN2ですが

ひとまずはノーマルインタークーラーで・・・と言う場合でもインストールOKです。

 

Step3-R GEN2インストール後にHKSインタークーラーを導入すれば

ECU側がノックセンサーからの信号を元に自動的に点火時期を最適化し

パワーをぐんぐんと引き上げてくれます。

最近のECUは頭が良いですからね。

 

とは言っても、最大値を知ってしまった以上は最大値でインストールしたいと言う皆さんへ!

限定2SETにはなってしまいますが

HKS製インタークーラーキット を定価95000円の30%OFFにて提供します!!

しかも店頭在庫がありますので、早々にインストールOKです!!!

 

Step3-R GEN2インストールを同時施工する方に限っての特価とはなりますが

是非この機会を活用して下ささい。

 

もちろん前期、中期、後期すべてのFK8にインストール可能なStep3-R GEN2

あなたのFK8の本当の姿・・・。

体感したくはありませんか?