GSE20 レクサスIS250C コンバーチブル用ECUチューン! ECUチューンの一覧表には載っていない車種ですが GSE20 レクサスIS250のスピードリミッターカットをして欲しいと言う事で まずは車検証を送って頂き、類別や型式指定を調べると なんとIS250Cと言うカブリオレでし…続きを読む
BCNR33 GT-RにHKSクランクアングルセンサーコンバージョンキットを装着!での制御はLINK!! 半年ほど前に、LINKのG4Xにてセッティングを行ったBCNR33 GT-Rに こんなパーツを付けて見ました。 HKSから発売されたクランクアングルセンサーコンバージョンキットです。 メーカーページでも力説…続きを読む
EA11R カプチーノ電スロ制御車両 エンジン始動OK! エンジンルーム内の配線を作成していた時の作業をブログアップした EA11R カプチーノは、各部がまとまってエンジン始動は出来ています。 制御の基本はサージタンク圧を測って組織される いわゆるDジェトロ仕様で…続きを読む
GXPA16 GRヤリス用キャタライザー 緊急入荷!ECUチューンも大盛況!! 今年6月の販売開始から3か月 すでに50台以上の車両にインストールして来た GXPA16 GRヤリスの ECUチューンは 各方面でご好評を頂いています。 ノーマル車両にインストールする事も多いので その場合…続きを読む
R35 GT-R MY2020 ピュアエディションのECUチューン! 先日のブログの最後に登場した R35 GT-RはMY2020モデルのピュアエディションです。 ピュアエディションは、マフラーのシャッターバルブが無いので 6HT1Bと言うECUデーターになります。 デモカーのR35は、シ…続きを読む
Lotus 2Eleven ロータス 2イレブン ECUセッティング! 先日のブログで、純正ECUデーターの読み込みまでは紹介した ロータスの2イレブンですが、外観のブログ掲載がOKとなったので ダイナパックに載った 勇姿をどうぞ! 屋根だけではなく、フロントウィンドウもドアさえも無いスーパ…続きを読む
HA36S アルトAGS車両のECUチューン&BNR32電動ファン化! 最近はECUチューンと言えば GXPA16 GRヤリスかZC33S スイスポのお問い合わせが多かったのですが HA36S アルトワークスのAGS車両が入庫しました。 スズキのAGSはトラブルを抱えていること…続きを読む
EVENTURIの壁!? GRヤリスとスイフトスポーツへのECUチューン同日施工!! EVENTURIの壁? EVENTURIは高額なので、導入するのが難しいと言う意味での壁? いいえ、文字通りの 壁です。 今回UKから5個まとめて輸入しました。 なので在庫5個あります!って言いたいのですが…続きを読む
LOTUS 2Eleven用T4 ECUからの純正データー読み込み 昨日のブログではカプチーノにフルコンを装着する作業を紹介しましたが 今日は純正ECUからの純正データー読み込み作業です。 このECUは通称T4と呼ばれる物で EFI製のECUですが、2ZZエンジンを搭載した…続きを読む
GXPA16 GRヤリスにも、某ブランド製ダイレクトイグニッションコイルの魔の手が・・・。 先週の土曜、2台のGRヤリスの ECU書き換えを行った のですが、2台目のGRヤリスは、オーナーが 「ブーストが0.8kぐらいしか掛からないのですが・・・」 との事・・・。 0.8kはあり得ないでしょ~と実…続きを読む