LA400Kコペン VVTI変更にて更にパワーアップして実走セッティングへ!
ダイナパックでのセッティングが完成した！と思っていたLA400Kコペンですが どうにもVVTIが気になって微調整をして見ました。 するとブーストに若干の変化が見られ 最大トルクもパワーも少しだけ上がりました。 水色は先日…
2018年08月
ZN6 86にFD3S用インタークーラー装着？？？
色々と？の多い表題だと思います。 まずNAの86にインタークーラー？ FD3S用ってどう言う事？？ はい、こう言う事です。 もともとブリッツのボルトオンターボが付いていたのですが パワーが足りないと言う事で…
LA400Kコペン ダイナパックでのセッティング完了！
先に言っておきます。 ダイナパックでのセッティングは完了しましたが スピードリミッターの解除確認はまだ出来ていません！！ 当てが外れたと言うか、勘が冴えなかったと言うか ことごとく外れました・・・。 ZC3…
求むRB25DET搭載車 タービン交換テスト車両！
HKSさんがGTⅢ-RSタービンのRB25DET用の試作を完成させたようです。 そこでうちの店に 「テストして見ますか？」 って打診が来たのですが 店が持ってるRB25搭載車両はガスケットもインジェクターもノーマルのC3…
各車作業状況
「ニッパチは駄目ですわ～」 色んな営業さんが良く口にする言葉ですが 2月8月は物が売れないと言う意味です。 1月にお金を散財してちょっと反省モードになる2月と 夏休みに旅行や帰省でお金を使うので、それ以外の物は買い控える…
LA400Kコペン ECUとの通信が出来、セッティングスタート！
先日ECUの分解が出来たLA400Kコペンですが 通信用のアダプターが海外から入荷したので早速ハンダ付けなのですが この画像だと小ささが伝わらないですよね。 BCNR33やECR33に使われるH8/534チ…
フィアットFIAT500チンクエチェント LINKG4+ STORMにてセッティング！
先日トリガーの波形が無事センシング出来たEN07エンジンを積んだFIATさん クランク各センサーはこの位置にあるので 歯の高さが低くなった分、センサーを近づければトリガー電圧は稼げます。 スバ…
黒86＠ビークルフィールド 究極形態へのプライベートアタック
今アタックシーズンの課題は軽量化！とコンセプトを決めている黒86は 自家製のカーボンルーフの装着が終わり アクリルウィンドウを 特殊なボルトとスペーサーで固定しています。 内装も徹底的に軽量化され ダッシュ…
YEA1Sエスクードターボ スイスポに引き続きハイパワーセッティング開始！
ZC33Sスイフトスポーツのパワーチェックの様子をアップした所 同じK14Cエンジンを積んだ YEA1Sエスクードでも 同じ仕様に出来ないか？と言う問い合わせがポツポツ着ています。 ECUも基本的にはZC33Sと同じボッ…
フィアットFIAT500チンクエチェント LINKG4+STORMにてエンジン始動！
先回のブログで、エンジンが始動出来なかった件をアップしましたが トリガーの波形を発生させる大元を見てみると あっそう言う事なんですね・・・。 この歯型をリンクで動かすのはちょっと無理ですね。 色々と社内で検…
