ZN6 86 後期GT-LTDを実走セッティング後にダイナパックでパワーチェック！
先日のブログで少し紹介した こちらの鮮やかなブルーのZN6 86は ダイナパック上でECUを書き換えるとVVTIが動かないと言う症状。 後期と前期では対策方法が異なりまして、後期でこうなると なかなか厄介で…
セッティング
USE20 レクサスIS-F ダイナパック現車合わせセッティング！ノーマルECUから62馬力アップ！
先日のブログでパワーゲート4への適応をお知らせした USE20 レクサスIS-Fですが、実際にはこの車両 パワーゲート4による決め打ちデーターのインストールでは無く ダイナパックによる現車合わせセッティングを行っていまし…
GGH35 GGH30アルファード後期ECUチューン！日帰りも可能なパターンが見えて来たかも！？
遠路はるばる高知県よりお越し頂いた GGH35後期のアルファードはECUチューンを施工しますが 今回はStep1やStep2と言うデーターのインストールではなく 実走行による現車合わせセッティングになります。  …
FL5 シビックR ポルシェケイマン USE20 IS-F ひたすらにECUチューン・・・。
FL5 シビックタイプRにStep1 for HiGripデーターをインストールする為 名古屋市からご来店頂いた車体はこれまたブルーと言う事で 先日のホワイトを除くと 近々のFL5入庫は すべてブルーと言う感じですね。 …
ZC33S スイフトスポーツだらけの中デモカーの6AT車両はタービン交換セッティング中！
工場内、スイスポが溢れかえってます。 栃木県小山市からはタービン交換 Target250の施工で入庫。 でも、新エルフ積載車に載せられて とある場所までドナドナされて行きました。 東京都品川からは ECUチ…
FL5 シビックタイプR Step3を正式にリリース！純正タービンを使い切る436psトルク69.2ｋ！！そして重大発表！！！
先日のブログでサラっと紹介した デモカー FL5 シビック タイプRのダイナパック画像。 noteでは色々と突っ込んだ内容を書きましたが 競技専用のキャタレスを導入しただけでは Step2に比べても大きな差…
ZN6 後期86 ECUチューンにて鬼トルク仕様へ！
皆さまは今週さえ乗り越えればGW突入と言った感じでしょうか？ 直訳しますとお金の週となるゴールデンウィーク・・・。 お金を使うのもゴールデンウィーク お金を稼ぐのもゴールデンウィーク。 我々ビ…
VAB型 WRX-STI ダイナパックセッティング完了！ZC33S 6AT Step2＆Step2.5はGEN1から大きくアップデートされ・・・。
昨日のブログで空燃比が薄かった原因を発見し対策を講じる事で 快音を奏でられるようになったVAB WRX-STI。 全開時の空燃比がターゲットマップ通りになる様に各部の負荷を辻褄合わせすると 点火時期やVVT…
VAB型 WRX-STI A/Fメーターを追加装着して空燃比が薄かった原因が判明！
ND型ロードスターのECUセッティングが終わり 続いてダイナパックに載せられていたVABは 入庫時から空燃比が薄いと言う症状を 抱えていました。 上の画像は25％の増量補正を入れても空燃比は15.6だという…
連日連夜のECU書換＆テスト走行を経てZC33S スイスポ6AT車両 Step2.5が登場！後期AACにも対応！！
先日のブログにて4型6速ATのZC33S スイフトスポーツが 3台目のデモカーとして納車され ノーマルECUデーターを読み取り後 連日連夜テストデーターをインストールしては 試運転を重ね、時間足りね～って事で 早朝のテス…
