ZC33S スイフトスポーツは海外でも弊社のパーツが選ばれています！
海外に発送した 当店のZC33S用オリジナルタービンを装着した ユーザーから画像が届きました。 もともと装着されていたORCのクラッチでは滑ってしまったそうで OS製のハードタイプのクラッチを追加で送りましたが 若干クラ…
セッティング
GXPA16 GRヤリス ECUﾁｭｰﾝ＆EVENTURI製ｲﾝﾃｰｸ＆ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ製ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ！もう鉄板です！！
GRヤリスのECUチューンを施した 沖縄に送ったこの個体、無事届いた様で 9/25の日曜日、現地にて取り付けと学習作業が行われたようです。 装着当初はブーストが1.0ｋしか上がらず、？？？となったようですが…
GGH30W後期 アルファードのECUチューン！今回はハマりました・・・。
お隣の静岡県からご来店頂いた GGH30W 後期アルファード。 今、新車の納期があり得ないほど長かったり、受注停止のグレードも有る様で 中古車とかメチャクチャ高いそうですね。 そんな貴重なアルファードを E…
早速、沖縄からGRヤリスのECU書換依頼分が到着！盛り上がってますね！！
先日のブログで、沖縄でもGRヤリス用ECUチューンに対応出来る旨 説明させて頂きましたが、早速 沖縄県から 書き換え依頼分のECUが届きました！ 早々に 書き換えて返送しましたが、どうか船便になりませんよう…
沖縄にも当店のGXPA16 GRヤリス用ECUチューンが降り立ちました！
ちょうど1週間前の日曜日、台風の合間を見ながら GRヤリスに ECUチューンを 施してました！ ECUを実車に装着した後の 学習方法の仕方や 学習終了後 どのように診断機を接続し、どこでフリーズフレームデー…
EA11R カプチーノをフルコン制御で3つの走行モードを確立！
先日、スピードメーターの車速センサー辺りの下りまでをブログアップした EA11R カプチーノですが、届いた車速センサーをデフケースに装着して 車速パルス発生！・・・・ ん？発生！！・・・せず。 デフケースか…
GSE20 レクサスIS250C コンバーチブル用ECUチューン！
ECUチューンの一覧表には載っていない車種ですが GSE20 レクサスIS250のスピードリミッターカットをして欲しいと言う事で まずは車検証を送って頂き、類別や型式指定を調べると なんとIS250Cと言うカブリオレでし…
BCNR33 GT-RにHKSクランクアングルセンサーコンバージョンキットを装着！での制御はLINK！！
半年ほど前に、LINKのG4Xにてセッティングを行ったBCNR33 GT-Rに こんなパーツを付けて見ました。 HKSから発売されたクランクアングルセンサーコンバージョンキットです。 メーカーページでも力説…
EA11R カプチーノ電スロ制御車両 エンジン始動OK！
エンジンルーム内の配線を作成していた時の作業をブログアップした EA11R カプチーノは、各部がまとまってエンジン始動は出来ています。 制御の基本はサージタンク圧を測って組織される いわゆるDジェトロ仕様で…
GXPA16 GRヤリス用キャタライザー 緊急入荷！ECUチューンも大盛況！！
今年6月の販売開始から3か月 すでに50台以上の車両にインストールして来た GXPA16 GRヤリスの ECUチューンは 各方面でご好評を頂いています。 ノーマル車両にインストールする事も多いので その場合…
