LOTUS EXIGE 380CUP用 V6 2GRエンジン＆JZX100用 直６ 1JZエンジン
空調が完備されたエンジン組み立て室では 2つのエンジンが 組上げられてます。 ロータスエキシージ カップ380に積まれる 2GRエンジンは先日クランクを組んだ所まで紹介しましたが 片バンクのピストンとコンロ…
2022年10月
GRヤリスも大人気！サーキットアタッカーからECUチューンまで多数の入庫で盛り上がってます。
サーキットでのタイムアタックを行う事を目的に製作されている こちらのGRヤリスは前回のブログで ブレーキキャリパーやインタークーラーの交換まで紹介しましたが レボリューション製キャタライザーや HKS製スーパーターボマフ…
ZN8 GR86デモカーにレボリューション製マフラーを装着！パワーアップする！？
オイルパン開けて、ある意味残念な気持ちになったデモカーのGR86ですが シートをBRIDEのクーガに替えて ちょっとだけご機嫌になったので、更なるテンションUPを狙い マフラーを純正+流用マフラーカッターの組み合わせから…
月末の週末、もうすぐ10月も終わってしまいますね。
今年は秋がないかも！なんて言われてましたが、ここの所の愛知は普通に秋ですね。 1年で一番過ごしやすい季節なのかもしれません。 そんな折、新しい家族がやって来ました。 人間の様に毛布をかぶって寝る キンカロー…
WRX STI VABはブースト1.5ｋで347ps！トルクは55.6ｋ！！
昨日、ECUのダイナパックセッティングの準備をしていた VAB型WRX-STIのECUセッティングは メインECUとブーストセッティング様に2つのPCを同時に接続して進めました。 1つのPCで2つのソフトを立ち上げると、…
WRX STI VAB型アプライドD ECUセッティングに向けて下準備！
先週はZC33S スイフトスポーツをダイナパックにて現車合わせセッティングしていましたが 今週はWRX STIをECUセッティングして行きます。 その前に VABのウィークポイントとなる 純正触媒を交換する…
V6エキシージ380CUP用 2GR S/Cエンジン組み上げ開始！
長らく作業が止まっていたロータス エキシージ380CUP用の 特注クラッチが完成したので クランクプーリー、クランク、フライホイル＆クラッチでの アッセンブリーバランス処理を施工 しました。 V6のバランスは 結構シビア…
秋、深まりつつありますね。今年は各地でのお祭りも開催出来ている様で・・・。
ふと通りかかった神社を見ると 警察が先導したお神輿が、鳥居をくぐる所でした。 コロナのせいでここ数年、こう言ったイベントはキャンセルになる事が多かったので お祭り好きの皆さんには、たまらない瞬間でしょうね。 …
JZX100 チェイサー用1JZ-GTEエンジン作製！隣ではV6ブロックを！！
昨日のブログで、アコーディオンカーテンを替えたエンジン組み立て室では 1JZ-GTEエンジンが組み上げられてます。 このエンジンは、こちらのブログで紹介した JZX100 チェイサーに搭載される物でして、純…
本日10月22日 土曜日は浅田不在となります。
すいません。 末っ子の初めての運動会が開催される為、休みを貰って保育園児の遊戯を見ています。 店自体は営業しておりますが、ECU関連のお問い合わせや相談は 来週の火曜以降での対応となります。 …
