FD3S RX-7にはNewタービンを設置 ER34のLSDは歯当たり調整へ！
先日のブログでタービン交換を紹介したFD3S RX-7は GCG製の純正相当タービンをチョイスして 車両に 装着 しました！ GCGのエンブレムがチラっと見えるのが良いですね。 新品タービンに合わせてキャタライザーもSA…
2022年01月
CKV36 スカイライン＆GDH206 ハイエース 事故修理前のアライメント測定！
事故修理依頼で入庫した CKV36 スカイラインと GDH206ハイエース。 いずれもホイールに打撃の入るような当たり方をされた100％被害者側車両になります。 CKV36 スカイラインはホイールがグンニャ…
4BA-ZC33S 後期スイフトスポーツ デモカーに追加！はいっもう1回やって見ようと！！
ZC33S スイフトスポーツのECUチューンは第２世代に突入ですね。 と言う記事を数日前にブログアップしましたが このページがとんでもない閲覧数を記録してまして・・・。 やっぱりZC33S スイスポの人気は凄い物があると…
JZX110 ヴェロッサ パワーチェックからの診断結果。
昨日のブログにちょっとだけ登場した JZX110 ヴェロッサ。 パワーチェック時の吸気の音を聴いていても分かると思いますが ブーストの上昇に伴ってリミッターが発動しています。 3回チェックして3回とも同じポイントなのでま…
今日は各車の作業状況を！
ここの所、ちょっとだけディープな内容をお届けする事が多かったので 今日は各車の作業報告を行って行きたいと思います。 まずはER34スカイライン 4Dターボ車にLSDを装着したいとの相談があり いつもの様に部…
ZC33S スイフトスポーツのECUチューンは第２世代に突入ですね。
当店では、発売直後からZC33S スイフトスポーツを注文しデモカーとして導入しました。 メーカーから納車を早めて頂くと言う忖度もなく 注文してから納車までかなりの日数を要したので 納車されるまでの間はスイスポと同じK14…
DE3A FTO エンジンをミッションから切り離し各部のメンテンナンス進行中！
エンジンを降ろした上でのメンテナンス作業進行中なDE3A FTOは 先日のブログでエンジンが降りた所を紹介しましたが メンバーごと降ろしたエンジン＆ミッションASSYから エンジンを切り離し まずはクラッチを確認！ ディ…
R35 GTR 継続車検合格＆TCMをMY2021モデルのNISMOデーターへ変更！
継続車検の点検時風景をアップした R35 GTRは無事継続車検に合格したので TCMと呼ばれるミッションの制御コンピューターを変更します。 もともとこの車両はMY2013モデルなのでTCMは1Mの容量しかあ…
S510P ハイゼットトラック 軽自動車のまま継続車検通過！ハイリフトの手直しも完！！
先日のブログでチョろっとだけ登場した S510P ハイゼット。 オーバーフェンダーが装着されていて、横幅オーバーと思ったのですが メーカーのHPを見てみると、車検対応幅と記載されています。 車検証を見ると、…
オイル交換の時期はどれくらいが良いの？ 不定期連載 雑学コラム
最近の欧州車はエンジンオイル交換しなくて良いらしいよ！ オイル交換が要らないなんて すごいよね！！ 2010年を超えたあたりで、こんな噂が流れましたね。 正確な情報ではないにしてもBMWを始め複数のメーカー…
