2月も今日で終わりですね。今年の2月は例年とは違い・・・
毎年、2月と8月はなんとなくゆっくりとした時間が流れるのですが 今年の2月はヤバかったです。 例年の3月以上の入庫が続き、6台だった代車を8台に増車 それでも代車は足らない状況なんですが 「代車、要らないのでクルマ置いて…
2016年02月
S15 シルビア スペックR LSD仕様変更
ストリートで使用するにはちょいとハードすぎた NISMOのGT LSD 取り外し時にイニシャルを測ってみると13K サーキットメインでガンガン走るなら問題ない数値でしょうけど ストリートメインではチャタリングが気になりま…
JZX100 1JZ-GTE ウォーターバイパス処理
1JZや2JZでブローしたエンジンを開けて見ると 結構な確率で5.6番にダメージが入っています。 エンジンブローには色んな原因が有るので、一概には言えませんが JZ系のエンジンは5.6番の冷却効率が悪く、 全体の水温とし…
DA64V エブリーバン オイルパン外してATF交換
トルコン太郎でのATF圧送交換は、お手軽で効果も高く 当店でも人気のあるメニューですが その更に上を行くのが、 オイルパンを外して内部を洗浄しストレーナーを新品にした上でのATF交換です。 今回はDA64V…
またコイツの仕業か～ 燃圧不良＠CE9A
Vproを装着してセッティングを開始するにあたり 調整式のレギュレーターを装着して燃圧を調整しようとしたものの 燃圧が下がらない！と言う不具合発症の CE9Aの4G63エンジン レギュレーターのIN OUT両方に燃圧セン…
Team TETSUJIN JZX100 マークⅡ 続作業
追加で依頼して頂いた各作業を継続して続行中の Team TETSUJIN JZX100 マークⅡ まずは油圧サイドブレーキ用のキャリパー取付 キャリパーはフット用とサイド用のツインキャリパーです。 もちろん…
ECR33 ER34 ポン付け？タービン GCG GTX3071R
GT-RSやGT-SS GT2835R等 HKSの代名詞的なタービンが次々と世の中から消え ホームページを見ると 日産用のポン付けタービンはスカイラインGT-R用のみと言う状態 それも在庫なくなり次第終了・・・ &nbs…
ER34 スカイライン ブーストセッティング
先日、大容量フロントパイプとHKSのブーストコントローラー EVC6 2.4IR を装着した ER34 スカイライン GT-Tは ダイナパックにてA/Fを確認しながら、ブーストのセッティングです。 ER34…
DJ5FS デミオSky-D 新型Rom
断続的に作業依頼をお請けしている DJ5FS＆DJ5AS デミオ スカイアクティブディーゼルのECMチューニング 先日は時間の都合で、その日のうちにデーターを造ることが出来なかった こちらのデミオは 本日デ…
ER34 スカイラインGT-T フロントパイプ交換＆ブーコン取付
こちらの極上のER34 スカイライン は、今回フロントパイプを 大容量タイプに交換したうえでA/Fを測定しながら ブーストコントローラーのセッティングです。 ER34は純正ROM内にブーストリミッター（厳密…
