GRFインプレッサ ATコンピュター周りで苦戦中 先日のブログでエンジンが掛かった所まではお伝えしたGRFインプレッサ。 マニュアルミッションに載せ替えた状態で、最大の懸念事項だった スピードメーターが動くか?は無事クリアした物の ABSとVDCのチェックランプが煌々と…続きを読む
AUDI S7 ワンオフエアロパーツ製作開始 海外サイトなどみ見漁って見ましたが やはりパッとしたエアロが存在しないAUDI S7・・・ 無ければ創ろうと言う事で 下準備が始まり 大まかな形状パターンの製作をして R部分は成型用のパテを練り込みました。…続きを読む
ZN6 86 VARISのエアロボンネット&VOLTEXのGTウイング装着 まずは完成写真から! ん~ かなり 良い感じになりましたが、2点とも結構な苦労がありました。 まずはエアロボンネットには オーナーの希望でエアロキャッチャーを装着したのですが もともとロックのロッドを立てる…続きを読む
GRF インプレッサ@マニュアルミッション換装車両 E/Gは掛かった!けど・・・ 主要基幹的な移植はほぼ完成した GRF インプレッサですが只今絶賛難航中です。 まずは通常はATの外側に付いているインヒビタースイッチが ATの内部に埋め込まれていて、整備書を見ても回路図が無い! 予想を立…続きを読む
6月ももうすぐ終わりですね!ECUサマーキャンペーン発動! 6月1日のブログで開催予定をお知らせしていた ECUサマーキャンペーンを、本日6月26日から発動させたいと思います。 開催期間は 2019年6月26日~2019年7月7日 までとなります。 今…続きを読む
KF2P 新型CX-5 ECUセッティング可能になりました! KE2系 CX-5はデモカーとして所有していた期間もあり 色々なセッティングを試しましたが 新型はKF2Pと言う型式になり、ECUも変更されているので KE2系のデーターではECUチューニング出来ませんでした。 &nbs…続きを読む
EK9 シビックタイプR 危うく車両火災に・・・。 以前クラッチ交換作業を紹介した EK9 シビックタイプRはオルタネーター不良と言う事で再入庫したのですが 新しいオルタに交換しても、どうにも本調子になってくれません。 なんでだろ~、なんで、だろって言いなが…続きを読む
HR33スカイライン RB26E/G搭載車なのですが・・・ 当店へのトラブルシュート依頼で一番多いのが 「中古車でチューニングカーを買ったのですが 何となく調子が悪いような気がするんです。」 と言う物です。 もともとの調子を知らないので 現状が良いのか悪いのかの判…続きを読む
CP9A ランエボ5 AYC対応LSD組み換え作業 最近では見ることが少なくなってきた CP9A ランエボ5 人気が無くなったんじゃなくて、海外でものすごい人気が故に ほとんどが輸出されてしまって、日本国内には残っていない。と言う状況みたいです。  …続きを読む
2台の86が完成!リコールエンジン再組立てとECUセッティング 2台の86の 各作業が完了しました。 レースカテゴリーをステップアップする手前の86は レギュレーション上のしがらみが無くなるので APEX製のフルエキゾーストを 導入し、インテークは 見る人が見ればすぐに分かるムフフな…続きを読む