FD3S RX-7 タービン インタークーラー周りの接続完了
エンジン車載に引き続き Vマウントインタークーラーの装着や ブローオフバルブの台座の溶接が完了した FD3S RX-7 ラジエタースワールポットは、ワンオフで作製した フレームラダーからステーを出して 装着…
2017年01月
Z31 フェアレディーZ 燃料ポンプ交換
先日、FconISを装着して燃料補正を試みたZ31ですが 結果として、インジェクターの基本吐出量が全く足りない様で A/F計を設置して全負荷域までをモニタリングしながらインジェクター係数と無効噴射を調整することになり フ…
ZN6 86 エンジン降りました。
これからエンジン内部の強化が始まる ZN6 86の FA20エンジン クランク、コンロッド、鍛造ピストンにて腰下を強化した上で ピストンの温度を下げるマル秘加工を施し ヘッド側はローラーロッカー飛び出し防止…
DJ5FS デミオ リコール後のECUデーターにてブーストアップ！
長らくお待たせしているリコールプログラム後のブーストアップデーターですが 実走による様々なデーター取や変更点の意味を探る為かなりの時間が必要でした。 大体の概要がつかめたので 今回、リコール後のECUデータ…
DJ5FS デミオ 不良インジェクターはパワーも落ちます。
今回、インジェクターの交換前後でパワーチェックのできる車両が入庫したので まずはインジェクター交換前の状態で ノーマルECUデーターでのパワーチェックと ブーストアップデーターを入力した上でのパワーチェックを行います。 …
ZN6 86 耐久レース仕様エンジン製作の為、エンジン降ろし
時期シーズンの耐久レース参戦の為 ZN6 86のエンジンを新規製作します。 今までは ノーマルエンジンにHKS S/Cを装着し250ｐｓ前後でしたが 今回はエンジン内部に補強を施してトラストのT620Zター…
BCNR33 車検合格 86 納車整備へ
前回のブログで、車検の準備中だった BCNR33 GT-Rはボンピンを フラットタイプに交換して、車検を受験し問題なく合格しました。 商談前の化粧直しをしていたZN6 86も無事売買が成立し 車検整備と納車…
ER34 小型バッテリーにてインタークーラー配管を通す！
先日、バッテリーをどうしようか悩んでいた ER34 スカイラインへのECR33用極厚インタークーラー流用ですが 仮置き画像を見た上での オーナーからのOKが出たので 小型化されしかも端子の向きが変更できる密閉式小型バッテ…
コペン リアインナーパネル溶接接続 IS350 リアアンダー仮付
車検点検時に クオーターパネルとインナーパネルがパックリ切分かれているのを発見してしまった コペンは 鉄板を切り出して インナーパネルに溶接延長し、クオーターと接合 半自動溶接でバチバチに溶接補強し サフェーサー塗布とシ…
ER34 スカイライン 極厚インタークーラー流用
タービン側の加工がなんとか終わり、エンジン車載までは完了したER34 スカイライン 次なる作業は もともと付いていたターンフロータイプのインタークーラーを こちらの極厚インタークーラーに変更して行きます。 ER34用の設…
