設備投資。
弊社のECU開発や現車合わせセッティングには欠かせない存在の シャーシダイナモと言えばDYNAPACKです。 2011年に導入し今まで12年間の間、大きなトラブルなく動いてくれてますが なぜかダイナパックJ…
2023年11月
ZC33S スイフトスポーツ タービン交換Target230仕様完成＆オリジナルタービン ３SET入荷！
先日のブログにてタービン交換作業の取り掛かりを紹介した ZC33S スイフトスポーツは、ノーマルタービンを取り外し 新たなタービンを装着して 触媒もHKS製に交換しました。 タービンに装着されるインレットパ…
FK8 シビックタイプR 後期車両 実走でのテストを経てStep3-R GRN2をリリースへ！
先週末ダイナパックでのセッティングが完了した FK8 シビックタイプRのStep3-R GEN2は 今までのStep3-Rをインストールした後期車両よりも最大トルクの発生ポイントを前よりにして 最大値 443ps トルク…
安定入庫の2車種 GXPA16 GRヤリス＆ZC33S スイフトスポーツ！
先週の定休日は末っ子を連れて 久しぶりに鈴鹿サーキットへ。 走る方ではなく 走っているのを見る方ですが・・・。 遊園地側も楽しみまして 立体迷路にチャレンジ！ なんとか目標タイムをクリア出来ま…
本日のテーマは熱で御座います。
クルマに内燃機を搭載すると必ず熱対策をしなければなりません。 なんせ鉄やアルミの塊の中で ものすごい爆発をさせて動力を取り出してますからね。 本当か嘘かは知りませんが、昔、知り合いの大学教授に 「ガソリンと…
FK8 シビックタイプR 後期車両 ダイナパックによる各検証＆Step3-R GEN2セッティング完了！
先日のブログでFK8 シビックタイプRでも 排気効率がまったく考えられていないマフラーが存在する事を紹介しましたが 結構な反響がありまして・・・。 良かれと思ってうん十万円払って買ったマフラーが純正よりダメだったなんて事…
注文車両のZ33 フェアレディーZ 名義変更自走時の不具合をピックアップ。修理して納車へ。・・・。
注文車両として探してきた Z33 フェアレディーZ。 各点検を経て、ユーザーにもOKを頂けましたが かなり古めのナビが装着されていましたので ナビも純正オーディオも撤去して ディスプレイオーディオを装着する…
今日は祝日なんですね。勤労に感謝するのであれば、休まずに勤労した方が・・・。
朝から問屋さんに電話を掛けて 「なんで出んのや！」 と言いながら、ふとカレンダー見ると今日は赤い日でした。 その日のスケジュールを管理するソフトには祝日の記載が無いので どうしても祝日は見過ごしがちです。 …
整備主任者研修に講習、そして自動車保険の継続試験。年末は色々と多忙です。
年末が近づくと整備主任者の法令研修があったり 同じく整備主任者の実技講習があったりして 「あ～、そう言う季節になったんだな～」 と毎年思う訳ですが、今年はそれに加えて 自動車保険の継続試験も受けなければいけないです。 正…
今週もまたGRヤリスからスタートです。 G16EエンジンにはManufacturers Structureがあるのか！？
先週末のブログでLSDを組んでいたGRヤリスに フロントメンバーを載せる際 レボリューション製の強化メンバーボルトとステーを使って組み込みました。 関係各所の組み上げも終わり、リフト上でシフトチェンジ等のチ…
