BNR32 GT-R 実走行でのセッティング！オーバーレイ機能の構築！！
ダイナパックでのセッティングが完了した BNR32 GT-Rは実走行でのセッティングを行いました。 慣らし運転時とは違い、アイドリングや低負荷時のセッティングも出来ているので 空ふかしでも非常にレスポンス良…
2020年02月
BNR34 GT-R 最後はルームミラーのデジタル化！
ダイナパックでのセッティングを終え、絶好調なBNR34ですが オーナー曰く 「リアガラスのスモークが濃いのとリアスポイラーのせいで後ろが良く見えない。」 との事。 ん～、確かに見えないですね。 そこでバック…
アウディA8のメンテナンスや各種ECUチューン等々
最近はハード系チューン車両や ダイナパックでの現車セッティングの紹介が多かったと思いますが その他の作業が無い訳ではありません。 アウディA8は トランスファーオイルとデフオイルの交換を行いました。 車台番…
BNR34 GT-R R35用ブーストソレノイドにてブースト設定＠ダイナパックセット
クラッチ交換を終えたBNR34 GT-Rは リフトから降ろして 再度ダイナパックに載せて、設置したLinkのG4+プラグインのセッティングを行いました。 基本的なブーストアップデーターは持っているので そこ…
技術の日産 ガスケット処理に関する迷走＠RBエンジンのウォーターポンプ編
きちんと組み込んでもLLC漏れを起こす事がある RB25やRB26のウォーターポンプ 今回は 去年の秋ぐらいに組み込んだ ウォーターポンプからのLLC漏れです。 この時はウォーターポンプには紙ガスケットは付…
JZZ30 ソアラ ヘッドガスケットの確認！
先日のブログで、ヘッドとブロックの間からのオイル漏れが見つかった JZZ30ソアラは シリンダーヘッドを降ろして見た所 オイルとLLCが混ざって乳化している部分を多々発見。 結構な勢いで混ざってます。 ヘッド側も キレい…
BNR32 GT-R GTX3584RSタービンセッティング！後編
昨日のブログで各マップのマッピングを行う前の下準備を書きましたが 今回は実際に各マップを弄った上での結果報告です。 フルチューンエンジンを搭載したこのBNR32 GT-Rですが もともとはこんな仕様でした。…
BNR32 GT-R LinkG4+プラグインにてセッティング！前編
ダイナパックには載せた物の、なかなか本セッティングは入れなかった BNR32 GT-Rはいくつかの壁がありました・・・。 まずは低水温始動補正の一環として、AACバルブの開度設定をしたのですが 一向にアイド…
BNR34 GT-R ATS製カーボンツインプレートクラッチ導入！
先日のブログでLinkG4+の導入をアップした BNR34 GT-Rは ATSのカーボンクラッチが入荷しました。 今回はプル式のツインプレートですが プッシュ式に比べ、揃えなければいけない純正部品が少なくコスト的にも有利…
大好評 ZC33S スイフトスポーツ ECUチューン！
最近はフルチューン車両のダイナパックによるセッティング風景が多いのですが ZC33S スイフトスポーツの ECUチューンの施工も数多く入庫しています。 すべての施工をブログにはアップ出来ないのですが 通販に…
