86のエアロキャッチャー取付とかECUチューンの通販対応とか・・・。 本日で今年度の決算を綴じますが、結構良い感じの数字で終われそうです。 今年に入ってスタッフが1人退職しましたが、増員はせずに踏ん張って来た甲斐があります。 スタッフが減って、売り上げや粗利は減るどころか増えているので・・…続きを読む
決算月終了まであと2日。だからと言って何かする訳ではないですが。 どうでも良い話ですが、当店は5月末が決算です。 あと2日で終わります。 だからと言って値引きして在庫を売るとか、そう言った類の話はなく 今入っている仕事を黙々とこなすだけなのですが。笑 2000年からこの店…続きを読む
GRBインプレッサ ECUセッティング完了 先日ECU書換の準備を行っていたGRBインプレッサですが クルマをダイナパックに載せたら セッティングに必要なセンサーの接続や 機材を車載して現状のデーターから診て行きます。 すでにスバル車オーナーの間では…続きを読む
AUDI S7 ロアリンクを使わないローダウン 先日のブログでローダウンに失敗したAUDI S7 実は調整式のロアリンクと言う ハイトセンサーの位置をごまかす部品を使う事でローダウンさせていたのですが 誤魔化すにも限界値と言う物がある様で 前後左右の差異も含めてその数…続きを読む
GRBインプレッサ ECUセッティング開始! 久しぶりにGRBインプレッサのECUセッティングです! 非常にバランスよくチューニングされたこちらのGRBは 装着されたパーツの相互関係がとても良く スペックCと言う限定車の良い所を伸ばす手法が見受けられます。 &nbs…続きを読む
各車修理やアライメント作業等 以前、全塗装を行ったNCECロードスターが 今回は幌の新品交換にて再入庫しています。 まだしばらく乗り続けたいと言う事で、梅雨本番になる前に作業を完了すべく 交換作業を始めたのですが 結構な重作業です。 &…続きを読む
AUDI S7 車高ダウンとアライメント・・・落とすだけじゃダメ ノーマルでも結構な迫力を醸し出すAUDI S7ですが エアサスが標準装備されているので、比較的簡単に車高の上げ下げが出来ると言う事で アライメントを測定しながら車高を弄って見ました。 エアサス標準装備車両と言う事で、いつ…続きを読む
バイバイ! 今度は86 デモカーとして様々なテストを行ってきた ワイドボディー仕様の86が新しいオーナーの元に旅立ってゆきました。 最後の洗車は手洗いで・・・。 常に手元にある時はそこまで感じることはありませんでしたが ワイド感と…続きを読む
フェアレディZ 2台とも完成 週末納車へ 長い間お預かりしていた S30Z フェアレディZもキャブの 調整まで 終わり かなり良い感じのレーシングが出来る様になりました。 アクセルペダルのON-OFFに対するタコメーターの反応も すこぶるレスポンス良く、長期で預…続きを読む
86 ZN6 FA20のリコール作業エンジン再組付け ディーラーによるバルブスプリング交換のリコール作業により バルタイがズレてしまっていたZN6用FA20エンジンですが エンジンを分解して行きながら、各パーツを見て行くと ん~・・・と言う部分が多々あります。 バルブスプリ…続きを読む