NZE141 カローラアクシオをLINKで電動スロットルまで制御したい!装着編 NZE41 カローラアクシオ 他店にてハイコンプ仕様のエンジンを組みVproで制御していた?のですが Vpro3.4では電動スロットルは制御出来ない・・・ですよね。 予想通り電スロは純正ECUで動かされていて、燃料と点火…続きを読む
エンジン周りの作業が日常茶飯事化してます。 ここの所、エンジンOHやチューニングエンジン作製の問い合わせと見積もり依頼を多数 頂きます。 すでにエンジン製作&OHは4件ほどお請けしてますので、今からお申込み頂いても 5件目以降の順番待ちとなり「すぐに造ってくれ!」…続きを読む
悲報!朗報!!ZC33S最新情報 ECUチューンはGEN2へ進化 オリジナルサスペンションも!? 多くの皆さんがお待ちかねのZC33S スイフトスポーツの最新情報をお届けします。 まずは悲報から・・・。 デモカーとして追加した後期のZC33S スイスポ。 ようやく1000㎞の慣らし運転が終わったので、ダ…続きを読む
LSDの歯当たり調整をしていたER34をダイナパックセッティング! LSDを装着するに当たり まずはどの車種のデフケースを使っているのかを調べる所から始まった ER34 スカイラインのLSD組込み。 結局Z32フェアレディーZのNA用が使われていたって事で 該当するNISMOのLSDを頼…続きを読む
工場内のリフトに乗っているクルマはすべてが入れ替わり・・・。 先週末から今週始めにかけて、かなりの台数を納車する事が出来 リフトに乗るクルマも一新されました。 一番奥のリフトでは、エキセンから異音を発生させていたFD3Sが 新品エンジン載せ替え作業中です。 真ん中のリ…続きを読む
本日は工場内の状況を・・・とは言っても、ZC33S率高いです。 今週は月曜日から動いているので、まだ水曜日です。 月曜の納車は関東方面は気温も高く晴天でした。 途中の富士山がものすごくキレイだったのが印象に残りましたね。 練馬の陸運局に赴く道中も、大きな渋滞はなく 陸運局で書類不備を…続きを読む
ZC33S スイフトスポーツ GCG製Newタービン交換車両の実走フィール! 先日のブログでダイナパックでのリザルトを報告した GCG製Newタービン装着のZC33S スイフトスポーツをテストコースへ持ち込みました。 ブログのタービンの画像を見て 「俺のタービンと一緒だ~、俺のは半年…続きを読む
本日は伝説のタイムアタックカーを関東方面に納車です。 先月の初旬にダイナパックでのリセッティング時 920psオーバーを果たしたR35 GT-R もともとはスパ西浦モーターパークでのラジアルタイヤレコードホルダーカーです。 今回はご縁があって、弊社が間に入り …続きを読む
DE3A FTO 各部のメンテナンスを終えて納車へ! 出来上がったエンジンを車載作業していたFTOですが エアコンコンプレッサーや パワステポンプの補機類は交換済みで エアコンのリキッドタンクなども新品に交換してあります。 これからも可能な限り長く乗って行きたいと言う事で …続きを読む
初めての車種をECUチューンする時、なにが必要になるのか・・・? かなりの数の一覧表をECUチューンに載せてますが それでも対応出来ていない車種の方が多いのは明らかで 一覧表にない車種へのECUチューンへの問い合わせを受ける事も多いです。 その際はまず 「(車種名)に関しては施工履歴が…続きを読む