R35 GT-R MY2014完成 MY2008はミッショントラブル対策！
車検を受けるだけの状態にまで進んでいた R35 GT-R MY2014モデル。 無事、車検には一発合格したので 公道にて最終チェック。 エンジンには鍛造ピストンを入れた訳でもないですし コンロ…
2021年10月
GC8 インプレッサSTI Ver4 最終セッティング完了！
エンジンの始動後、一度オーナーに渡して慣らし運転をしてもらっていた GC8のVer4が、無事慣らし運転を終了させて戻って来ました。 各部の点検を行いながら、E/Gオイルとフィルターを替えて セッティングへ！ …
FK8 シビックタイプR 継続車検で思わぬ落とし穴
継続車検にて入庫していた FK8 シビックタイプR FK8も発売から3年が経ち、初回車検を迎える頃なんですね～。 歳を取ると1年が1か月の様に過ぎるので 「FK8の車検？ナンバー切ってたクルマの新規ですか？…
GXPA16 ヤリスGR-FPUR タイヤ＆サス変更でスパ西浦タイムアップ！
先週の月曜日に1分2秒430を記録して ホームページに載せてもらったのですが 純正225/40-18のPS4Sでのタイムとしては、まあ、遅くは無い数字だと思います。 ただ、プロドライバーとかはドノーマルのRZHPで1分フ…
R35 GT-R MY2014は慣らし運転まで終了！MY2008はミッション降ろし！！
先日のブログでエンジン車載の様子をアップしたR35 GT-RのMY2014モデルは インタークーラーを取り外して 徹底洗浄します。 待機期間が長かったので、内部のブローバイと水分が化学反応してヌルヌルになってましたが 洗…
FIAT500を国産エンジンと5速ミッションに載せ替えませんか？その2
昨日はブレーキの強化をした所までを紹介しましたが 次にオーナーが考えたのは メーターの刷新でした。 もともとのメーターも まあ、それなりのデザインだったのですが 刷新後と比べると雲泥の差ですね。 メーター修…
FIAT500を国産エンジンと5速ミッションに載せ替えませんか？その1
昨年の年末になりますが 当店で手塩にかけて製作したFIAT500が、高齢者の運転する暴走車に追突され BODYがお亡くなりになりました・・・。 エンジンは普通に掛かりますし 低速域での移動レベルであれば自走…
インプレッサGVB＆GDA 各作業進行
先日のブログで登場したGVB＆GDAインプレッサですが GDAの方は塗装工場に搬出され エアロの 仮組作業を行ってます。 リアバンパーは純正フェンダーアーチと組み合わせる為、終端がすこし幅広になってます。 …
SR20エンジン用G30-660逆転タービン用アルトラック製エキマニは伝統工芸品！！
だれも使って無いようなタービンを組みたいと 以前にナガオテクノのクロスミッションを組んだS15オーナーからの依頼。 逆転タービンを装着するエキマニを アルトラックさんが造っていると言う情報を聞いていたので …
R35 GT-R MY2014モデルにオーバーホール済VR38DETT 車載！
先日のブログで紹介したVR38DETTエンジンを 持ち主に返す為 エンジン単体に GCG製の新作タービンを装着。 コンセプトはECUを書き換えなくても気持ちよく走れるタービンです！ パワーアップを目的としな…
