ランエボ8 CT9A用4G63改SPLエンジン ショートブロック部位完成
先回、クランク組み付け時のブログをアップした ランエボ8 CT9A用4G63改SPLエンジンは コンロッドにピストンを装着して 寸法を測定し 最適箇所の選定が終わっているブロックに装着！ クランクを手で回し…
2020年05月
メルセデスベンツ B180 DCTオイル交換！
VWはDSG AUDIはSトロニック メルセデスベンツはDCT？ いわゆるデュアルクラッチシステムを搭載し 片側のクラッチが繋がっている時に、もう片方は常に待機状態にいる事で 変速信号が入った瞬間に変速が出…
2台のLEXUS用ECUチューン！ USE20 IS-F GSC10 RC350
昨日は911ポルシェGT3のECUセッティングを紹介しましたが 早速オーナーからのフィードバックがありました。 車イイ感じです。 〇〇トンネルの出口をGTRと同じ速度まで持って行けるかも知れません。 ( *…
991後期 ポルシェ911 GT3 ECUセッティング完了！
先日のブログでも、チョロ～と紹介しましたが 2019年式991型 後期 ポルシェ911 GT3が入庫中です。 R35 GT-Rから乗り換えられたオーナーが このポルシェも是非、ECUチューンしてほしい！と言…
さて、今日は何を紹介しようか・・・。ネタがありすぎて困る。
5月も後半に差し掛かり、各メカニック全員が忙しくそれぞれの担当作業を進めてくれています。 本当に今のスタッフは仕事が好きなようで、どんどん作業が進んで行きますが それでも入って来る仕事の方が若干多い様で、作業の待ちが発生…
レガシィーワゴン 水平対向6気筒 3.0Lエンジン搭載 BPE 3.0R 入庫！
昔、通勤用でレガシィーワゴンの3.0Rと言う希少なクルマに乗っていました。 希少なクルマでしたが3.0Lの水平対向エンジンは トルクフルかつRevまで淀みなく回るエンジンでとても気に入っていました。 自分が…
ER34スカイライン LINK G4+によるトランクションコントロール！
こちらのブログで少しだけ紹介したER34のトラコン制御 トランクションをコントロールする為には まず前後のタイヤのスリップ率を見なければいけません。 非駆動輪よりも駆動輪の方が回転が多ければ、…
ランエボ8ブロック使用4G63改2.1L＆RB26改2.8L 好調に組み上げ中！
こちらのブログで売り出し中をアップした2台のエンジンですが 4G63側は、オイルポンプ周りを組み上げて バランサーシャフトレスの為の加工とメクラ処理をしました。 フタはワンオフで造った物を組み込んであります。  …
WRX-STI VAB用EJ20改E/G 排気系ワンオフ作製中！
先日、タービンの装着位置が決定したVAB用EJ20改エンジンですが エンジン側を何回も車載したり降ろしたりするより メンバーごとミッションと一緒に降ろしてしまった方が話が早いと言う事で この状態で排気系パーツを造り込んで…
R35 GT-R MY2020モデルでもスピードリミッターカットOK！
最新型MY2020モデルのR35 GT-R のスピードリミッターカットを テスト施工して見ました。 ECUデーターとしてはROM-IDが今までのMY17や18とは異なっていて 更にマフラーのサウンドコントロ…
