2015年02月

普通のクルマで純正部品が10万以上すると 「高い！」 となる所 R35だと、 「あ～　10万ですか」 となるのは、不思議です。 NISMOのフロントバンパーとか140万ぐらいしますからね。 それでも、ランボやベントレーの…

ここのところ一気に装着率急上昇のGCGターボ 主にギャレット製のタービンが主流でしたが、 ここのところボルグワーナー製のタービンのラインナップも増え始め 純正ハイフロータービンなんかも扱ってます。 FD3Sのハイフローや…

メインマフラー部分は先日完成した S15　シルビア　スペックS用のワンオフマフラー でも、今回のメインの要望はここからが重要で 一度は出代を調整したエンド部分を大胆にカット そして、そこにアペックス製のインナーサイレンサ…

BCNR33　GT-R R35　GT-R 33はVproのセッティングです。 R35エアフロを使ってVproにて制御して行きます。 ただ、Vproのバージョンが3.0なので、R35エアフロを使うとなると 納得のいくセッテ…

ウィルウッドのブレーキキャリパーキットの装着や 調整式ロアアームの交換を依頼していただいたAE86 ロアアームを調整式に変えたところ、 今度はタイロッドが届かなくなってしまったり 純正のスタビが装着出来なくなってしまった…

陸運局も3月が近づき、各職員の目が三角になりつつあります。 逆鱗に触れないよう、静かに　静かに車検を受験したいと思っております。 でも、10年前の検査員と思えば、 最近の検査員は非常に親切、丁寧で優しい人が多いと思います…

クラッチ油圧アップ施工でもトルク130ｋにてクラッチが滑ってしまった HKS　4.1Lキットを組み込んだR35　GT-R 今回は純正クラッチ6枚プレートを １枚追加して、7枚化して行きます。 そして、その為のセンタープレ…

Φ60のステンレス管を微妙な角度で切り出し、 絶妙なRを作り出さなければいけないのがワンオフマフラー製作。 メインサイレンサー部分は大体完成したので お次はサブサイレンサー部分 もともと装着されていたマフラーのサ…

日曜日から作業が始まったデモカー　R35のワンオフカナード製作 養生したバンパーに グラスファイバーを貼り付け、専用の溶剤を染み込ませながらフィットさせてゆきます。 当然、左右両方とも貼り付けして 乾燥を待ちます。 する…

ワイドボディーキットを装着するときに一番大変で でも一番大事なところが もともとのリアフェンダーをどう処理するのか？ 適当なお店だと、 ハンマーでボコボコに殴ってハイ終了みたいな感じの作業のようですが キッチリ造ろうと思…