本日もZC33SスイスポのECU書き換え 静岡の沼津からのご来店
最近は遠方の方でもECUを送るのではなく、直接来店して下さる事が多くなって来た ZC33S スイフトスポーツの ecuチューンですが、本日は静岡の沼津地方からご来店して頂きました。 慣れてきたとは言え、EC…
2018年09月
工場内はガラっと作業車が入れ替わり・・・。
自分は基本的にECU関連の開発や販売、フルコンのセッティングをメインで行っているので 実際の作業はチーフメカニックを始め4人のメカニックが進めてくれています。 アライメントが調整出来る乗り入れ式のリフトでは JZX100…
コペン LA400K CVT車両もブーストアップデーター作製へ
先日、5速MT車両もCVT車両もスピードリミッターの解除と スロットル制御の掌握が出来た旨のブログをアップしましたが 早速このリミッターカットデーターと純正吸排気仕様をターゲットにした ブーストアップ＆VVTI変更のトル…
USE20 レクサス IS-F用 STEP2データー完成 ノーマルから40psアップ！！
VFRオリジナルパワーゲート3を使った スピードリミッターのカットやRevの引き上げ さらにはSTEP1データーによるパワーアップは前回のブログで取り上げましたが 今回は本格的にパワーアップを行ったSTEP2データーの紹…
VOLVO V70 MkⅢ ECUセッティング！
最近は輸入車のECUチューンの依頼や問い合わせが多く 先日のランボルギーニ ウラカンに引き続き VOLVO V70 MkⅢのECUチューニングです。 2009年以降のV70をMkⅢと呼ぶようでECUは 非常に小型なボッシ…
デモカーZC33Sスイスポ タービンをHKSのGT3に戻して…。
真夏のクソ暑い時にHKSマフラー+ECUオンリーで極限までパワーを絞り出したり 今度はマフラーさえノーマルに戻されて、これまた極限までパワーを絞り出させられた デモカーのZC33Sは、またもやECUを取り外されてこちょこ…
YEA1Sエスクードターボ STEP2ハイオクデーター完成！
自分はやっぱり違いの分からない男なんだな…と本日痛感しました。 ダイナパックの空きがなかったので、YEA1Sエスクードターボは 実走行メインでセッティングを行っていました。 一般道での通常走行…
ZC33Sスイスポ日帰りECUチューン 京都からSTEP2施工
京都からお越しいただいたZC33S スイフトスポーツは ECUチューンの日帰り施工を行いました。 ECUを取り外すためには ワイパーを取り外し、その下にあるアッパーカウルを取り外すと ECUのケースが取り外せるので ケー…
LA400Kコペン 5MT CVT車両 共にスピードリミッター完全カット！
スピードリミッターカットがなかなか解析しきれなかった LA400K コペンですが、ようやくスピードリミッターの完全解除が出来 開発協力して下さっている、もファク様がクローズドコースにクルマを持ち込んで 実走にてリミッター…
USE20 レクサス IS-Fオーナーに朗報！ECUチューニングが手軽に通販で！！
先日のブログで、新しい端末を使った USE20レクサスIS-Fのセッティングを開始するとお伝えしましたが 早速ダイナパックに載せて ノーマルのパワーチェックとスピードリミッターの確認を行いました。 3速でのパワーチェック…
