5Drハッチバックが勢ぞろい FL5 シビックタイプRはSSR GTX04+CUP2にてグリップを確保した上でStep2試乗！
三菱ミラージュとZC33S スイフトスポーツの5ドアハッチバック車両 ミラージュもスポーティー路線復活を目指した・・・のか、分かりませんが ん～・・・売れませんでしたね。 今回は継続車検整備での入庫です。 …
2023年12月
GRヤリス用4WDコントローラーやカーボンボンネットを装着しながらサスペンションについて語る！
ハイカムVerのStep3をインストールしたGRヤリスですが 今回試験的にSYVECS製の4WDコントローラーを導入して見ました。 どんな感じのフィーリングになるかは、実際に走って診ないとわかりませんが イニシャルでも切…
R35 GT-R 結局ミッション内部のブローの様で・・・。
車体からGR6ミッションを降ろしまして 異音の点検を始めたR35 GT-Rですが、まずは一番怪しかったリングギヤを診るため デフケース側の蓋を開けて、リングギヤを目視点検 んっ？異常無いぞ・・・。 ピニオン側も全く持って…
継続車検＆付随整備、さらには車両メンテナンス。オーナーの以降に沿った整備を心掛けています。
当店の特徴としてチューニング作業だけではなく、通常の整備やメンテナンス 継続車検での入庫も非常に多いと言う点が挙げられます。 非常に綺麗な状態で乗られている HONDAのCR-Zはすでに18万キロ走破してい…
EA11Rカプチーノ用F6Aエンジン＆仕様変更したLSDを車載へ！
バルブスプリングの組み込みまでを紹介した EA11R用F6Aエンジンにカムホルダーユニット周りを組付けて タイミングベルトを張りました。 エキマニも装着し、OHした タービン周りも組み上げて タイミングベルトカバーを閉じ…
ここに来てZC33S スイフトスポーツのECUチューンが爆売れ再燃中です！
4型のZC33S スイスポが6ATだけではなく6MTも追加発表され ハイブリッドを搭載しないK14Cエンジンとしてはこれが最後だろうと 結構な注文数になっている様ですね。 当店も4型の6ATを注文し、来年1…
GRヤリス ハイカム組込済G16Eエンジン搭載車にStep3ハイカムVerをインストール！HaltechのOBDメーターは使えない・・・。
前回のブログで、冷やし物のコアをすべて放熱塗装した件をアップした GRヤリスにVARIS製のカーボンエアロボンネットを 装着し放熱ダクトのバグネットを装着しようとしたら、まさかのシルバー色・・・。 インタークーラーやオイ…
URZ100 LEXUS LC500SにTOMSの新作アルミホイールを装着！TPSのクローン化には失敗・・・。
昨日のパワーチェックに引き続き、本日もLEXUS LC500ネタです。 LEXUS系に興味が無い方には、興味の無い内容だと思うので読み飛ばしてください。 純正ホイールを取り外しまして タイトルの通りTOMS…
URZ100 LEXUS LC500S パワー系チューンに備えてNormalパワーチェック！
先日まではStep2の開発の為 FL5 シビックタイプRが鎮座していたダイナパックには URZ100 レクサスLC500Sを載せました。 今後行うパワー系チューンの効果を診る為、まずはノーマル状態のパワーを測っておきます…
年末感半端ない感じが大好きです。レースが終わるのにタイヤのグリップを残すのはNGです。
末っ子とMFGを見てました。 レース中にタイヤを使い切るのはNGですが レースが終わるのにタイヤのグリップが残っているのはもっとNGだそうです。 ゴールと同時にタイヤのグリップも終わる。 これが目指すところかと。 年末の…
