ZC33S スイフトスポーツ 3型 GEN3 まずは6速MT車両のECU書き換えから! 10月末辺りからZC33S スイフトスポーツの3型が納車されるようになり 最近ボチボチ 「3型ですが、ECUチューン出来ますか?」 と言う問い合わせが増えて来ました。 ちょうど長男の買ったスイスポが 3型だ…続きを読む
GRヤリスにSTEP2をインストールする際の注意事項、続々と判明!であります。 昨日のブログの最後で、意味深な文言を書きましたが TRDのマフラー装着時 ブーストが1.0k以上上がらず・・・と言うシュチュエーションがありました。 ブーストメーターが動き始めた最初の2回がそれです。 (DEFIの録画機…続きを読む
ZC33S スイスポATへのECUチューン!そしてGRヤリスの現車合わせは370psオーバーを連発!! ここに来て問い合わせが急増している ZC33S スイフトスポーツの AT車両へのECUチューン。 基本的にはSTEP2まで対応しているのですが、STEP3を希望される方もいらっしゃいます。 前期であればHK…続きを読む
11月19日(土)~本日朝10時までの間のメールが受け取れていません・・・。再送信お願いします。 まずはタイトルの件ですが 11月19日(土)の夕方3時ごろから 本日朝10時前後までのメールが一切受け取れていません・・・。 サーバー側の容量が一杯になってしまい、それ以上が受け取れなかった様です。 該当期…続きを読む
11月後半、ZN8 GR86もECUチューンが可能に!249ps→261psへ!!先行予約受付ます!!! 昨日はロータスV6エキシージのセッティング風景を紹介しましたが 引きで撮影すると こんな感じでした。 一番奥のダイナパックにはロータスエキシージを載せてECUセッティング 右側のフラットリフトでは ZC33…続きを読む
ロータス エキシージS ブーストアッププーリーにて吸排気ノーマルで445ps! 昨日、ベルト交換をしてダイナパックに載せた所まで紹介した LOTUS EXIGE-Sは、まずは現状でのパワーチェックを行いました。 吸排気の変わっているV6エキシージで、ECUセッティングする前は 大体36…続きを読む
今週のダイナパックはGRX133 マークX GRMNのECU現車合わせセッティング!From青森!! 本州最北端の青森から 自走でご来店頂いたGRX133マークXの GRMNをダイナパックに載せて ECUの現車合わせセッティングを 行っていました。 週の前半はデモカーのGRヤリスを載せてましたが マークXの…続きを読む
EA11R カプチーノ 実走にて燃費計算&燃費累積をマルチモニターに表示! ダイナパックでのセッティングが終わったEA11R カプチーノ 電動スロットルを採用した最大の理由は 耐久レースでどのドライバーが乗っても平均した低燃費で走行する為! なので PCを助手席に積み込み、実走にて…続きを読む
WRX STI VABはブースト1.5kで347ps!トルクは55.6k!! 昨日、ECUのダイナパックセッティングの準備をしていた VAB型WRX-STIのECUセッティングは メインECUとブーストセッティング様に2つのPCを同時に接続して進めました。 1つのPCで2つのソフトを立ち上げると、…続きを読む
WRX STI VAB型アプライドD ECUセッティングに向けて下準備! 先週はZC33S スイフトスポーツをダイナパックにて現車合わせセッティングしていましたが 今週はWRX STIをECUセッティングして行きます。 その前に VABのウィークポイントとなる 純正触媒を交換する…続きを読む