JZX100 チェイサー 現車セッティングも完了 昨日、ダイナパックでのセッティングが完了したJZX10チェイサーは トラブルが出た時にすぐに対応出来るよう、純正ECUやハーネスなどが出しっぱなしの状態でしたが 実走セッティングを行うのに、助手席の足元がグチャグチャだと…続きを読む
フィアット500チンクェチェント E/G、M/Tが降りていますが・・・ 納車したはずのフィアットチンクから エンジン、ミッションが 降ろされています。 トラブル・・・? いいえ、ボディーをフルレストアする為板金屋さんに入れるのですが エンジンやミッション、その他の装置が邪魔なの…続きを読む
JZX100 チェイサー Vマネージ&Vproセッティング完了 昨日からダイナパックでのセッティングが始まった JZX100 チェイサー 今日はトラストのVマネージによるインテーク側のVVTIのセッティングと 最終的なVproのセッティングです。 1台のPCにソフトをインストールして…続きを読む
GRBインプレッサ用EJ207エンジン CP製鍛造ピストンにて組上開始! エンジン組み立て室は基本的にところてん状態です。 組みあがったエンジンが2階の組み立て室からリフトダウンされると すぐに、新しいエンジンを組み上げるためにエンジンスタンドが2階にリフトアップされます。 いやっ?新しいエン…続きを読む
JZX100 チェイサー Newエンジンは絶好調 昨日、Vproでのアイドルコントロールを行っていたJZX100 チェイサーは ダイナパックに載せられてNEWエンジンの体力測定ですが その前に、低水温時のISCVの始動ステップ数とA/Fのマッチングが出来ているかを見るた…続きを読む
ECR33 スカイライン チューンドRB25DET車載へ 新品のRB25ブロックを使いながらも、CPの鍛造ピストンのサイズに合わせて 現物加工にてボーリングをしてもらい 丁寧に組み上げられた RB25DET改+GCG GTX3071タービン IN EXにハイカムを導入しているの…続きを読む
JZX100 VproVer3.3でのアイドルコントロール 暖気中でもエンジン回転数が上がらず、ずーと800rpm付近でアイドリングしている JZX100 チェイサー・・・ ISCVが全く動いていない様なので、本体の故障を疑いましたが その前に、ISCVの制御信号の波形を ピック…続きを読む
ST205 SW20 3S-GTEエンジン用BBタービン トヨタのCT系タービンは、アフターパーツメーカーからラインナップがほとんどありませんよね。 中古で見つけても、ブレードもジャーナルもガタガタで OHはすでにメーカーが受け付けていない・・・とか、よくある話。 …続きを読む
JZX110 マークⅡ クラッチ交換は無事に終わりましたが・・・ 暖気後のアイドリングが酷いんです・・・ と言う事で、トラブルシューティングをすることになった JZX110 マークⅡ 実際に暖気を終わらせると ハンチングが激しいです。 後付け水温メーターを見…続きを読む
JZX100 チェイサー E/G換装終了 クラッチはATSカーボンツイン JZX110の1JZ-GTEエンジンをベースに、ヘッドガスケットを交換したエンジンを準備し 降ろしたエンジンから補機類を総移植して 車載が完了した、JZX100 チェイサー クラッチは ATS製のカーボンツ…続きを読む