トヨタのCT系タービンは、アフターパーツメーカーからラインナップがほとんどありませんよね。
中古で見つけても、ブレードもジャーナルもガタガタで
OHはすでにメーカーが受け付けていない・・・とか、よくある話。
今回はST205 セリカ GT-FOUR用の純正タービンの
センターカートリッジ
を
ボールベアリング式のセンターカートリッジに変更した上で
インテークブレードを
GTX風のフルブレードに変更し
タービンブレード側も容量をあげて
ハイブースト時のブーストのタレが無くなる様な加工品を製作してもらいました。
水回りのIN、OUT オイルのIN,OUTが全く異なるので
ラインはすべて造り直す必要がありますが、
ボールベアリングタービンのピックアップの良さとインテークブレードの大きさが上手くマッチングしてくれると
ただのハイフロータービンでは味わえないような加速が出来るのではないかと・・・
ラインフィッティングの入荷がまだなので、揃い次第車載の準備に入ります。
