R35 GT-R GR6ミッションバージョンアッププログラム
ピカピカに磨き上げられた R35 GT-R 前期モデルではありますが 細部まで細かく仕上がっているので、どこを見てもツルツルピカピカです。 今回はサクションとインジェクターを変えたうえでのブーストアップと …
作業紹介
RR1 エリシオン フロントロアアームのブッシュ交換
RR1 エリシオン のフロントロアアームには コンプレンスブッシュと呼ばれるものと、通常のブッシュが圧入されています。 コンプレンスブッシュは同形状のものがGDBインプレッサなどにも採用されていますが 稼働方向が3Dにな…
BNR32 デフマウントを交換しアテーサポンプも修理完了
アテーサの不具合修理を行っているBNR32 GT-Rですが アテーサポンプを取り外す際に発見してしまった、デフマウントの破れを放置出来ない為 社外のウレタン系デフマウントブッシュへの交換を先行しました。 専…
BNR32 GT-R アテーサ用ポンプ不良
前回、パワステホースを交換したBNR32 GT-Rですが 試運転後もほかの場所からの漏れ、ホースの破れは無く 正常にパワステは稼働しているので、次なるトラブル アテーサの修理に入りました。 症状としては発進…
JZS171クラウン納車 BNR34 GT-R入庫
一両日中に納車する予定のJZS171 クラウンと 先週末に入庫したBNR34 GT-Rです。 クラウンはアイドリング状態でのボッ ボッと言う脈動を消してほしいと言う依頼でしたが 結果から言うと直すことが出来…
BNR32 GT-R 各部修理にて入庫
最近入庫率の高い BNR32 GT-Rですが 今回のこの車両は 各部の不具合を修理しながら最終的にはVpro3.4のリセッティングを行ってゆきます。 まずは、破れてしまったパワステホースの交換から始めていま…
各車 点検や修理
当店では珍しいホンダ車の入庫 エリシオンは 新規車検を受けるため、ただいま整備と点検を行っています。 TEAM TETSUJIN 1号機 は、エンジンルーム炎上後の点検とNG部分の洗い出しを行っていますが …
CT9A ランエボ クラッチ交換
GDBインプレッサに引き続き CT9A ランエボも クラッチ交換を行っています。 エクセディー製から ORC製にチェンジです。 CP系も面倒ですが、CT系はACDの絡みもあるので、さらに面倒な作業です。 デ…
GDB クラッチ交換 S15 車検整備
GDB アプライドE S203インプレッサ はミッションを降ろして クラッチを 交換中です。 こちらの S15は継続車検の作業中です。 排ガスも基準値に入り 陸運局でのライン検査合格を目指します。
RNN14 パルサーGTI-R エアコンの修理も完了
ダイナパックでのセッティングや実走行でのフィードバック設定も完了した パルサー GTI-Rですがこれからの季節で一番大切な エアコン修理が残っています。 前回、回路図を見ながらコンプレッサー周りの故障ではな…
