タイトルの通り、弊社が今まで使用して来た
令和5年式の積載車
いすゞのエルフ SEカスタムを
売りたいと思います。
別に経営危機とかではなくて、5月の中旬に新しい積載車が納車されるからです。
昨今の積載車の新車は納期が非常に遅れており、今いすゞにエルフを注文しても納期は約2年
三菱のキャンターで約1年～1年半だそうです。
実際、我々ビークルフィールドがこのエルフを注文した際も結局納車までに2年を要しました。
なので、今、積載車が欲しい！となると新古車か中古を買うしかないんです。
っで同じようなエルフの積載車が幾らぐらいで売れているのか調べた所
カスタムでは無い普通のエルフに極東のフルフラットではなく
UNIC製のベタ落ちしない荷台の組み合わせで
R5年の1万キロ車両が税別、諸費用別で690万円で売れてました。
（業者オークション調べ）
弊社の積載車はグレードが、そもそもカスタムですので
内装が普通乗用車の様な感じで
エアコンもオートです。
オプションでキーフリーシステムを付けちゃってますが、これはメッチャ便利！
何よりAT車両なので
渋滞にとかに巻き込まれてもへっちゃらです。
ATとは言いますがトルコン式のATではなくSGTと呼ばれる
マニュアルミッションを車両が自動的に変速してくれるタイプのATですので
登坂でトルコンが滑るなんてしょぼい事例は発症しません。
そして肝心のエンジンは標準の150ps仕様ではなくハイパワーな175ps仕様で
積載量3tボディーをベースにしているので車検証上の最大積載量は2900kg。
今どきの2t越えEVとかも楽々搬送可能です。
そして拘って発注した極東の荷台は
フルフラットになることはもちろん、幅広車や車高短車両が多いので
横のあおりが倒せるように特注加工してもらってます。
そもそもR35 GT-Rを積んでも
これだけの余裕がありますが
ここから更にワイドボディー化されていても積載可能な荷台です。
車両を固定するシステムも、専用固縛装置と言って
タイヤを専用のベルトで固縛するタイプですので、牽引フックの無い車両や
フロア下にフックを掛ける場所が無い車両でも安全に確実に固縛出来ます！
更に更に
極東の荷台って標準はホワイトなのですが、カスタムのシルバーヘッドに
荷台がホワイトってのも貧乏くさいので、荷台もヘッドに合わせてシルバーに特注塗装済み。
NDロードスターなら、荷台に車両を積んでも、まだこれだけの余裕の有る荷台長です。
この積載車を導入したおかげで、エアサスの壊れたベタ落ちR35 GT-Rのレスキュー等
今迄の積載車だったら断っていた作業なども行えるようになりました。
もちろん荷台の乗降やウインチは手元のラジコンで操作可能です。
ここまで拘って製作したので、納期も2年と非常に長かったのですが
モデルチェンジしたエルフにて同様の仕様を造って貰い、それが今月半ばに納車されるので
このエルフは売却することにします。
気になるお値段ですが、消費税、諸費用別で790万円！
標準車のUNIC仕様でも690万円で売れてるので
3tベースの175psエンジンでカスタムグレードの
極東フルフラットなら790でも高くないと思います。
売れなければ業者オークションに出品するので、値引きとかは考えていません。
後、ローンの審査に通ったら・・・
とか
分割でお願い出来ないでしょうか・・・？
又は
〇〇まで支払いを待って頂けないでしょうか？
と言う類のお話もお断りします。
業者オークションにて売却できれば、必要書類を提出した翌日には入金されます。
それなりの業者間流通価格での価格提示になりますので
支払いもスピーディーに現金一括にて振込可能な方のみとの商談となります。
名義は自社名義ですので、代金清算後、速やかに名変可能な書類をお渡し出来ます。
税金等は登録する管轄で異なりますので、別途ご相談ください。
購入者にて名義変更する場合は、名義変更完了確認まで保証金を預かる場合があります。
納車整備（そんなの要らないと思いますが）も登録も購入者で行うと言うのであれば
790万円と消費税790000円で8690000円でのお引き渡しとなります。
現状の走行距離は
7685㎞ですが、実際に使用しているので少しづつ増えて行きます。
令和5年式1月登録のエルフ SEカスタム積載車
車検は令和7年1月までで、もちろん事故修復歴はありません。
外装も目立った凹みや傷等なく荷台等も非常に綺麗です。
今、極上の積載車が欲しい！と言う方に是非、お勧めの1台ですが
来週には業者オークションに出品する為に会場へ搬出します。
その為、売り出し期間は1WEEKとなります。
興味のある方は、お早めに。
さて本日のnoteは久しぶりにZN6＆ZC6 ネタでして
86＆BRZでエンジン始動不良を引き起こす意外な原因について開示しています。
