BNR32 GT-R ファイナル交換難航中
ファイナルの交換作業が続いているBNR32 GT-Rですが まずはリアのリングギアをデファレンシャルに組み込んでケースに入れてみると 歯当たりがよろしくないことが判明 一度バラシてシムの入れ替えをしても思ったより手前に来…
作業紹介
BNR32 GT-R 前後ファイナル交換
BNR32 GT-Rに組み込むファイナルを フロントオイルパンやデフケースから取り出す作業が完了したので まずはフロントのデファレンシャルを 取り出します。 ここまで来るのに幾多の苦難の道のりがありました・・・。 第二世…
BNR32 GT-R ゲトラグに合わせてファイナル変更
アテーサの修理が終わったBNR32 GT-R の次なる作業は、もともと装着されていた ゲトラグ6速に合わせて、ファイナルをBNR32純正からBNR34純正に交換して行きます。 4.1のままだとかなりローギヤードになってし…
黒86＠耐久レース仕様 コレクタータンク周り完成
先日、純正燃料タンク内インタンクユニットの加工を終えた黒86＠耐久レース仕様は 今度はコレクタータンク周りの配線と配管を行っています。 エンジンルームから戻ってきたフューエルリターンホースや コレクタータンクへのデリバリ…
黒86＠自由奔放チューン炸裂車両 ワイズファブの足回りをニコイチ
溶接台の上に、見たことのない ジグが置いてあり、何を造るのに使ったんだろうと思っていたのですが どうも寸法的に この部品を造る時に使った様です。 元々は こう言う形状の物ですが、全長調整部分がターンバックル…
GRS191 レクサスGS350 CUVUの前にタワーバーを！
サードのキューブのインストールが出来なかったGS350は サードにお願いして、ECU内部のROM IDの照合と適合処理をしてもらうことになりました。 その為にはECUを取り外してCUVUと一緒にサードに持ち込む必要があり…
ST205 セリカGT-FOUR タービン大型化を検討
現状でも450ｐｓ以上の出力があるST205 セリカ GT-FOUR 今回はヘッドガスケットを厚くし、もう少し圧縮を下げることで ハイブースト時のノッキング低減を狙います。 ヘッドを降ろすために、タービンも外しているので…
FA20＠黒86 EJ25@BR9 レガシーW
2台並んだ 水平対向エンジン搭載車両 BR9レガシーWは EJ25エンジンがショートブロックまで分解され、もう少しで全バラ状態です。 これから交換部品を発注して行きます。 黒86@耐久レース参…
BR9 レガシーW エンジンOH前作業
メタルからコンコンっと、嫌な音が出てしまった BR9 レガシーWはエンジンをOHするために まずはエンジン本体を降ろす作業からスタート 今回はAT本体は車体に残して エンジンだけを降ろす と言う方法を取りま…
GRS191 レクサスGS350 オリジナルサスペンション装着
マフラー交換が終わり オリジナルサスペンションの装着を進めていたレクサス GS350ですが 当初の仕様では、フロントの車高が低くなりすぎてしまうため 全長を伸ばすカラーを準備して装着 リアはヘルパー部分を少なくすることで…
