作業紹介

GR6ミッションがブローしてしまった 右側、奥のR35 GT-Rは スタンドに新たなミッションを載せて アッパー部分の 対策を施します。   スポンサーリンク     これで、メインシャフト…

去年もそうでしたが、今年の年始も順調に作業依頼を頂くことが出来 工場内、ごった返してます。 工場外でも、行える作業は進行させつつ リフトが開かないと出来ない作業に関しては 順番待ちと言う感じです。   スポンサ…

先週は920psオーバーのR35 GTRをセッティングしてましたが 今週は920psオーバーGTRの ミッションブロー修理です。   スポンサーリンク     タイヤをハイグリップなRE71…

ダイナパックで530psオーバーした、ピンクいシルビアですが 再入庫してます。   エンジンから異音が出てしまったと言う事で ヘッドカバーを開けると ん？ シムが居ない・・・！？ はい、家出してました。 &nb…

昨日のブログでは、チョロっとだけ映っていた 合計3台のR35 GTR 奥のリフトにMY2013モデル、そしてさらに奥にMY2008モデルが居ます。   手前のMY2017モデルは 昨日のブログ通り継続車検の整備…

昨日はエンジンを掛ける直前までを紹介しましたが 回顧録も今日で最終回。 明日からは店も通常営業に戻ります。   エンジンの車載後 エアコンリフレッシャーを使って配管の真空引きと真空保持のチェックをしましたが こ…

大みそかはハブベアリングの画像が最後でしたね。 左右とも新品のハブベアリングを プレスを使って インサートしますが、この作業もコツが要りまして ミスるとカジります・・・。   車体側のメンテナンスが終わった段階…

昨日はブロックの組み上げまででしたね。   今日は ヘッドの組み上げ編です。   今回、大げさなヘッドチューンは施工していませんが バルブガイドの入れ替えに伴いバルブのシートカット処理などを施しました…

昨日はZC31Sのピストンを 画像アップしましたが、このピストン、ZC31S純正のピストンよりも軽い設計です。 ピンっと来る人にはすぐに分かると思います。 これを コンロッドと重量バランスの良い組み合わせで組み込んで行く…

先日、納車が出来た事をサラっとアップした ZC31S　スイフトスポーツ。   もともとはサスペンションアームのピロボール交換から始まったお付き合いでしたが 作業を気に入って頂き エンジンのOHと言う、恐らくクル…