GRX133 マークX 6速マニュアルミッション車両にオイルクーラー用ブロック新設
先日のブログで純正オイルフィルターコアの加工や インタークーラー等の固定を紹介したGRX133 マークは こんなパーツを造りました。 それを フレーム内に通すとメネジが出来上がります。 このねじ穴を利用して オイルブロッ…
2023年05月
GXPA16 GRヤリス ノック補正学習値爆上がり事例 表と裏の学習値とは・・・？
訳合って、とある１台のGRヤリスがダイナパックに載っています。 実走行でやたらと遅い個体でして、その原因を追究すべくダイナパックに載せたのですが こちらの記事で書いたようにGRヤリスってクルマは、走行中の学習で速くなった…
久しぶりにAPEX製パワーFCのセッティングツールを繋げてみました。
バッテリーの逆接でエンジンチェックランプが点くようになってしまったと言う SXE10 アルテッツァ。 APEX製のタービンキットが付いていて制御はパワーFCです。 スロットルがアクセルに準じて動かないので、逆接でパワーF…
GRX133 マークX GRスポーツにスーパーチャージャー装着の続き そして某社の不正車検に関して思う事・・・。
先回のブログでは オイルクーラーへの取り出し口とオイルクーラーコアの固定をアップした GRX133 マークXですが、今回は純正オイルフィルターユニットの加工です。 こんな感じのメクラを造って もともとフィルターが入る部分…
みんなでGXPA16 GRヤリスのクソみたいな学習制御を攻略しませんか？GTSを格安で提供します。
「ビークルさんのGRヤリス用ECU パワー値をサバ読んでるんですか」 って言うド直球なメールが来ました。 なにやらGRヤリス乗りがシャーシダイナモのあるお店に集まってパワーチェック大会を開いて 379ps出…
昨日は人生初の大腸カメラ検査でした。
昨日の月曜日、人生初の大腸カメラ検査なるものを受けてきました。 特にどこか症状がある訳ではなく、半年前に受けた年ごとの胃カメラ検査で 「そういえば浅田さん、大腸カメラ検査を受けたことはありますか？」 って聞…
PD6W デリカのリアハブベアリング交換完了！
リアアクスルを分解していたPD6Wデリカを先日のブログで紹介しましたが 抜いたアクスルからベアリング等を抜いて交換するのにかなり手間取りました。 画像はパルスローターまで組み込み終わった状態ですが まずはベアリングリテー…
Z31 フェアレディーZ 継続車検合格！ZC33S スイフトスポーツにStep2インストール！！
1回目の継続車検では エンジンの刻印が見えないと言うことで不合格になってしまったZ31 特殊な溶剤を使って錆を浮かせて拭き上げた所 見る角度によっては、なんとか微妙に刻印が見えるようになりました。 画像だと…
GRX133 マークX GRスポーツにワンオフオイルクーラーを装着！
オイル取り出しのユニオン装着までは、先日のブログで紹介しましたが 今日はオイルクーラーコアの固定部分です。 このサイズのコアにオイルが充填されるとかなりの重さになります。 なのでしっかりと固定しないと・・・です。 &nb…
Z32 フェアレディーZ逆輸入車の車検前整備とZ31 フェアレディーZ継続車検不合格・・・。
先日のブログで足回りのリフレッシュを紹介した Z32 フェアレディーZ逆輸入車はリアセクションが終わり 今度は フロント側のサスペンション周りへ スタビのブッシュや ロアアームのブッシュなど、リアに比べれば赤子の手を捻る…
