「ビークルさんのGRヤリス用ECU パワー値をサバ読んでるんですか」
って言うド直球なメールが来ました。
なにやらGRヤリス乗りがシャーシダイナモのあるお店に集まってパワーチェック大会を開いて
379ps出ているはずの当店のSTEP2インストール車両が330psぐらいしか出なかったらしいです。
っで、他社製ECUをインストールした車両は350ps出ていたり
320psだったり、HKSのパワーエディターやらDTE製のサブコンを付けた車両は・・・
なんて事があったらしいです。
実際STEP2をインストールしてそのパワーチェックに赴いたオーナーからは
「思ったよりパワーが出ていなかった。」
と連絡があり、まあ色々と考察していたのですが
シャシダイ回しているときのLOGを見せてもらうと空燃比が8台に入っていたり
スロットルが閉じたり開いたりと、結構な勢いでトンチンカンな動きをしてました。
まあ、何時いかなる時もしっかりとパワーを出すのがチューナーの腕の見せ所なのですが
GRヤリスに関しては、訳の分からない学習でいきなり遅くなったり
ブーストが1.0kしか掛からなくなったりします。
ダイナパックに載せてパワーチェックしていても
最大トルクがスコんと落ちる事があったりしますが
エンジンを止めて、再始動すると
今度は回せば回すほどパワーが上がってゆく時もあります。
っでSNSなんかには思わせぶりなセリフで
「俺は学習のパターンを理解してるぜ」
みたいな書き込みもあるらしいんですね。
知らんけど。笑
ヤフオクかなんかで売ってるパチ物のGTS使って
（GTSとはグローバルテックストリームの略でトヨタ純正の診断機です。）
何回も切断される車両通信を複数回試みてなんとか繋げたものの
走っていると、LOG落ちしていた・・・みたいなGTSで走りながら
色んな情報を収集してるみたいなんです。
知らんけど。笑
実際、自分も試しにパチ物のGTSを買ってみた事あるんです。
当時はこんなケーブルが付いて来ましたが
まるで通信が安定せずにブツブツ切れるんですよ。
っで、このまがい物を売っていた中華製のメーカーが、今、新しいのを出しているらしく
烏滸がましくもOpenPort2.0と言う名称で売ってるらしいんですね。
これには本国の本物メーカーも、それはもうチンチンになって怒っていて
ぶっ潰してやるって、鼻息が荒いです。
っで、そんなパチ物のケーブルじゃ安定したOBD通信なんて出来ないのは理解出来るんですが
GTSをつなぐ本物のOBD通信機はDENSOから買う必要があり
認証工場や指定工場としての認証番号がないと売ってくれません。
なので一般のユーザーは本物を使うことは ほぼ無理です。
じゃあ、どうすれば良いかって話なんですが
DENSO製の接続器を使わなくても安定した通信の出来るケーブルとソフトってのがあるんです。
世界中を探せばね。
っで、そのケーブルを今、海外から複数個 仕入れてます。
何がしたいかって言うと
当店のECUチューンを施工した皆さんに、ちゃんと使えるGTSを格安で提供するので
GTSつないで走りまくって、なにがどうなると速くなるのか
なにをどう失敗すると遅くなるのか、その兆候や傾向と対策を診てほしいんです。
そしてかならず報告レポートして欲しいんです。
中華製のパチ物じゃないので、15000円とかじゃ提供出来ませんが
当店含めて、今、複数人の人に使ってもらっている安定したパッケージングを用意します。
ノートPCは各自で準備してもらって、こちらでOBDケーブルの接続とドライバーのセットアップ
ソフトのアクティベートと日本語化を行わせてもらいます。
後は実際にGTSを繋げてもらって、データーをロギングしながら走行して
速かった時、遅かった時になにがどうなっていたかを確実にレポートして頂きます。
そして最終的にはどこをどうすると速さが維持できて、なにをしてはいけないのかを銘文化し
当店でのECU施工者にその内容をお分かち出来様になれば最高です。
みんなで、このクソみたいな純正学習を攻略してやろうじゃありませんか！
って言いながら
海外からの買い付けなので、まだ入荷日が決まってません。笑
関税からの連絡が着たあたりで再度ブログに書き込みますが
それだと売り切れると嫌だから、今、申し込みしたいという人、連絡お待ちしてます。
一応、10個オーダー入れてます。
なので10台限定です。
10台あれば、なにかしら分かると思います。
え～っと、、ただ単に安く、ちゃんとしたGTSが欲しいって人
すいません、お断りします。
当店にてECUチューン済みのGRヤリスオーナーで
きちんとレポートを上げてくれる方のみへの提供となります。
っで330psしか出てなかったGRヤリス、今、預かってます。
実際にダイナパックに繋げて測ってみようと思います。
お楽しみに～
