リアアクスルを分解していたPD6Wデリカを先日のブログで紹介しましたが
抜いたアクスルからベアリング等を抜いて交換するのにかなり手間取りました。
画像はパルスローターまで組み込み終わった状態ですが
まずはベアリングリテーナーが固着して抜けなかったです・・・。
切り込み入れてタガネで割って抜きました。
テーパーベアリングをリテーナーに当てた後のクリアランスに応じて
厚みの違うCクリップを入れるのですが、このCクリップの交差は・・・？
古い車で整備書が見当たらないので色々と調べながら進める必要がありましたが
なんとか形になったので
これから車載して行きます。
雨が降っていると異音を聞き取りにくいので
もう少し晴れた際に試運転して異音の有無を判断したいと思います。
工場内には
見慣れたZN6 86が入庫していて
ミッションが降ろされています。
んっ？クラッチ交換・・・？
いや、でもATSのカーボンツイン入れたからまだ滑ってないはず
なにが起きたのかはまた別の日のブログで～。
それにしても工場内には昭和なクルマから令和なクルマまで色々な車種が入庫しています。
様々な車種をお預かりさせていただけることに感謝です。
今週も頑張って各作業を進めてゆきたいと思います。
