新しいクルマのECU通信確認とか、その他色々・・・。
師走モード全開の当店ですが スタッフの休憩室をすこしリニューアル。 しばらく使わずに白カルキまるけになっていたシンクは お客さんがピカピカに磨き上げてくれました。 ホワイトなのかグレーなのか分…
2020年12月
FIAT500 ようやく灯火周りが完成！
ハイサイド制御からローサイド制御に切り替える為 灯火類の配線をほぼすべて組み替えていたFIAT500ですが メーター内のインジケーターも正常に灯るようになり、これで切りが付くと思っていたら ウインカーが点滅しない・・・。…
工場内が華やかです。
先週末に色々なクルマを納車して、今週また新たなクルマがたくさん入庫しています。 黄色、青色、赤色 黄色と青色が逆なら信号機でしたね。笑 ZC32S スイフトスポーツは 継続車検にて入庫し、車検前整備中です。…
CT9A ランエボ8 無事予備車検に合格！合法車両お墨付き！！
ダイナパックによるセッティング後 実走可能な状態になり、実走セッティングまで完成した CT9A ランエボ８ かなりのハイチューン車両ですが、このまま新規車検を受けて行きます！ 登録が県外の為、まずはここ愛知…
GSE21 レクサス IS350 OS製LSD組込み＆デフマウント交換！
こちらのブログでデフケースを降ろした所までは紹介した GSE21 レクサスIS350ですが、デフケースを 分解して 純正デファレンシャルギヤを取り出します。 疑う余地のないオープンデファレンシャルですね。 …
FIAT500 ステアリングコラムスイッチをローサイド制御に！
すこし前からステアリングコラム周りのスイッチ制御を ハイサイドからローサイドに変更し始めたFIAT500なのですが 図面では 簡単にイメージできても、実際に作業しようとボンネットを開けると ガソリンタンクが邪魔で配線の全…
GRB インプレッサ用 EJ20SPLエンジンを車載！
エンジン＆ミッションが地上で組み上げられていた GRBインプレッサのスペシャルエンジンとGCGのG30タービン。 排気系がすべて繋がったので、今度は各部の遮熱処理です。 タービン側は もちろんですが 車体側…
R35 GT-R NISMO ブーストアップで700psオーバーは流石です！
昨日からの続きです。 駆動系の強化の終わったR35 NISMO MY2014は タイヤを新品に替えながら、ブレーキオイルやデフオイルなどを交換します。 タイヤの銘柄は BSの新ポテンザRE71…
R35 GT-R NISMO まずは駆動系の強化から！
少し前のブログで、入庫時の様子をお伝えした MY2014モデルのR35 NISMO GT-R 今回はインジェクターを大容量化した上でのECUチューン MT-CPUのMY2020モデル化 DCTFクーラーの装…
R35 GT-Rミッショントラブル修理完了！NISMOはダイナパックへ！！
昨日のブログでも、12月の混み具合をサラッとお知らせしましたが 駐車場側から見ると 結構な台数が鎮座してます。 納車待ちのクルマもあれば、作業まちのクルマもありますが これに加えて、現在作業進行中のクルマが工場内のリフト…
