マイナー後GXPA16 GRヤリスもStep3ノーマルカムVerに対応！類別番号0005～でもインストールOKです！！
あの～、最近知って耳を疑ったのですが GRヤリスがマイナーチェンジしている事すら知らないショップさんも居るようですので 改めてお知らせしますが、車検証を見てもらって類別区分番号が0001～0004は初期型 0005～00…
2023年09月
GXPA16 GRヤリス Step3ノーマルカムVerはマフラーを一択指定して380ps トルク57.5ｋを記録！
今週末からダイナパックに鎮座させていた GXPA16 GRヤリスのStep3ノーマルカムVerのテスト車両は 陸運局での継続車検に一発合格したリーガル車両です。 車検付随整備を終わらせ、満を期して ECUデ…
2個目を造る予定はありませんが・・・3Dモデリング、オルガンペダル用フラットな台座の設計。
工場の片隅にですね こう言う物が転がっている訳ですよ・・・ Tilton製のオルガンペダルなんですが、当然このペダルASSYをフロアに直にビス止めする訳では無く 台座が必要になります。 3Dスキャナーで、フロアをスキャニ…
GH8 インプレッサ ダイナパック現車合わせECUセッティング！意外と伸び代ありました。
昨日のブログで、ダイナパックに載せてECUの読み込みが出来た所までをアップした GH8 インプレッサ。 スバル車には昔からブースト0.5ｋ病と言うのがありまして ECUが設定するTargetブーストと実際に…
GXPA16 GRヤリス Step3ノーマルカムVerのテスト車両入庫！でもまずは・・・。
皆さん、まだか？まだか！？とその結果を待ちわびている GRヤリスのStep3ノーマルカムVerですが、テスト車両が先週末に入庫しまして まずは継続車検の車検整備からです！笑 クーラントの交換や ブレーキフルードの交換を含…
委託販売 H11年式 CP9A ランエボ6 ディーラー整備車両売ります！
昨日は委託販売で売れていくZC33S スイフトスポーツを紹介しましたが 今日はこれから委託販売して行きたい車両を紹介します。 今でも高い人気を維持し続ける CP9A ランサーGSRエボリューション６。 &n…
元デモカーのZC33Sスイスポ 254psオーバー車両がメンテを経て納車へ！
一度は当店のお客さんの元に嫁いだものの クルマの使用環境が変わったという事で売りに出された ZC33S スイフトスポーツ タービン交換仕様車。 ブログ掲載後すぐに次のオーナーが決まりまして 茨城県にて乗るの…
何も言えなくて夏＠FL5 シビックタイプR ApexEXシステム
先日のブログでダイナパックに鎮座させられたFL5 シビックタイプRの画像を上げましたが 今回の車両はノーマルマフラーとフロントパイプを取り外し APEX製フロントパイプと N1Xマフラーを装着した上でのパワーチェックです…
知らない間に9月になってました・・・。
あっと言う間に週末 そしてあっという間に終わる週末の土曜日。 そもそも平日に比べ営業時間の短い土曜は、瞬きするとお昼でして 振り返ると1日が終わっていると言う感じです。 それだけ作業の依頼が立…
GXPA16 GRヤリス Step3ハイカムVerが実走セッティングに移行！速い！！めっちゃ速い！！！
しばらくの間ダイナパックに鎮座していた デモカーのGRヤリスは、実走でのセッティングの為 もろもろのセットアップを経て 地上に降り立ちました。 380psオーバーで5速6速踏み切っていくには しっかりした足回りじゃないと…
