2017年11月

エンジンだらけ

車両も大量に入庫していますが これから車載するエンジン本体がアチコチで組み上げられています。 ST205セリカ用 3S-GTE   JZX100チェイサー用 1JZ-GTE   JZX100クレスタ用…

ZN6 後期86 現車合わせセッティング開始

ここに来て後期の86の入庫もボチボチ増えてきて 今回は現車合わせのECUセッティングの依頼を請けました。 エキゾーストはHKSの製品で揃え フラッシュエディターで現車セッティング済との事ですが パワーチェックして見ると、…

今月はホントに車検が多いです。

指定工場にはかないませんが、先週ぐらいから車検の依頼がバタバタと重なり 下見と見積もり、整備と受検を繰り返しています。 ER34も車検前整備に取り掛かっていますが、プラグがそろそろご臨終の様で 負荷によっては失火すること…

営業時間後は趣味の世界へ

最近頑張っている、バイナリーデーターからのパラメーター解析 まだまだ仕事としては全く役に立たない領域ですが 新しいソフトを使うことで、少し解析がし易くなりました。   今まで使っていたソフトは こんな感じです。…

11月も終盤戦へ!

11月もあっという間に終盤戦に差し掛かり このまま2017年 終わってしまうんじゃないかと言う早さで時間が過ぎて行きますね。 リフトアップされているクルマも先週とは若干様変わりしています。 真ん中のJZX00 マークⅡは…

RNN14パルサーGTI-R 実走セッティングを終えてようやく完成へ

ダイナパックでのセッティングが完了したパルサーGTI-Rは 実走行でのセッティングに移行し、細かい部分の微調整を行いました。 ハイカムの作用角やオーバーラップの関係で アイドリング領域のO2フィードバックを有効にしてしま…

RNN14パルサーGTI-R バルタイ調整&ダイナパックセッティング完了

組んでみたらとんでもないじゃじゃ馬だったと言うハイカムさん@RNN14 パルサーGTI-Rは ベストなバルタイを見つけるため、机上で計算して バルタイを調整する為にインタークーラー外してヘッドカバーを開けて スライド式カ…