指定工場にはかないませんが、先週ぐらいから車検の依頼がバタバタと重なり
下見と見積もり、整備と受検を繰り返しています。
ER34も車検前整備に取り掛かっていますが、プラグがそろそろご臨終の様で
負荷によっては失火することもしばしば。
外して見ると6番のプラグが装着されており、ブーストアップしたNEO6には少々荷が重いかと。
プラグの取り外しの為、ターボパイプの脱着が必要になるRB25DETは
点検と言うよりも定期的な交換をしてしまった方が良いかもしれませんね。
EP91スターレットのMT＆LSD OH様の部品が入庫したので
こちらの組込みもリスタートさせます。
ST205 セリカGT-FOURは降ろしたエンジンの現状のバルタイを把握する為
スライドカムプーリーのオフセットと
バルタイ実測値を記録してから分解を始めましたが
何が何だか分からなくならないように、しっかりと部品を管理しながら再組付けを行ってゆきます。
