車検整備×2台
車検に合格するか下見を行っているのが ER34 スカイラインですがBNR34のバックフォグを流用している部分の点灯パターンが車検的にはNGでした。 そんなとこ、どうでも良くない？と突っ込みたくなるような部分にかなり厳しい…
2017年11月
RNN14 パルサーGTI-R バルタイ調整へ
エンジン・ミッションの車載が終わり、ダイナパックへの装着までは順調に進んでいた RNN14 パルサーGTI-Rですが、セッティングを始めると低速トルクの少なさにビックリ！ 純正のカムスプロケットによるバルタイでは無理があ…
JZX100 クレスタ用1.5Jエンジンのカムクリアランス調整
腰下の組みあがったクレスタの1.5Jエンジンは ナプレック製のハイレスポンスヘッドを載せてヘッドボルトを締め上げ HKSのカムを仮組しました。 カムクリアランスを希望通りにする為 手持ちのシムからジャストサイズの物を選ん…
GSE20 レクサスIS250 センター＆メインマフラー交換
シンクデザインのビッグスロットル装着やワンオフ加工エアロを装着した レクサス IS250 今回は 排気系の 交換です。 センターマフラーはスルガスピード製でメインマフラーはエクスアート製になり…
11月も中盤戦！年末モードに突入しています
今年も年末モードに突入したようで 「代車は要らないのでとりあえずクルマは置いて行きます。」 と言うパターンが増えてきました。 表の駐車スペースも 工場内も だいぶ ごった返していて、同じ型式・同じ色の車種がダブってもいる…
EKスポーツ 車検整備 AE111 オイルクーラーホース取り回し
11月後半から12月までは車検仕事も増えて行きます。 っと言うかすべての作業が忙しくなり、何となく年末モードに突入した感じになって来ました。 EKスポーツは車検整備を行っています。 スポーツと名が付くだけあ…
JZX100クレスタ用1.5JZエンジン 腰下組み上げ
ピッカピカのブロックにクランクを組込み、ジャーナルを締めあげたら ブロックをスタンドに載せて、ピストン＆コンロッドを組み込んで行きます。 今回はCPのピストンの割には合口が狭く、希望するクリアランスにするまで結構削る必要…
久々にピカピカ
これからのタイムアタックシーズンに入ると、過酷な状況下に置かれるので その前に一度お化粧直しを！と言うことで デモカーのR35 GT-Rを磨き＆ガラスコーティング そして今更ながらリアウィンドウにスモークを貼ってもらいま…
エンジンが掛からなくなってしまったFD3S 原因は？
ある時、突然エンジンが掛からなくなってしまったと言う FD3S RX-7 セルモーターかスターティングリレーがお亡くなりになったか？と思ったのですが 原因はココでした。 クラッチセンサーを押す、ペダル側先端の ブッシュが…
RNN14 パルサーGTI-R エンジン＆ミッション車載
水回りのホースをUSA製の新品シリコンに交換していたRNN14 パルサーGTI-Rは フライホイールを戸田製の物を使い クラッチはNISMOのカッパーミックスを組み込みました。 ミッションのベルハウジング内…
