ZN6 後期86 ECUチューンにて鬼トルク仕様へ！
皆さまは今週さえ乗り越えればGW突入と言った感じでしょうか？ 直訳しますとお金の週となるゴールデンウィーク・・・。 お金を使うのもゴールデンウィーク お金を稼ぐのもゴールデンウィーク。 我々ビ…
セッティング
VAB型 WRX-STI ダイナパックセッティング完了！ZC33S 6AT Step2＆Step2.5はGEN1から大きくアップデートされ・・・。
昨日のブログで空燃比が薄かった原因を発見し対策を講じる事で 快音を奏でられるようになったVAB WRX-STI。 全開時の空燃比がターゲットマップ通りになる様に各部の負荷を辻褄合わせすると 点火時期やVVT…
VAB型 WRX-STI A/Fメーターを追加装着して空燃比が薄かった原因が判明！
ND型ロードスターのECUセッティングが終わり 続いてダイナパックに載せられていたVABは 入庫時から空燃比が薄いと言う症状を 抱えていました。 上の画像は25％の増量補正を入れても空燃比は15.6だという…
連日連夜のECU書換＆テスト走行を経てZC33S スイスポ6AT車両 Step2.5が登場！後期AACにも対応！！
先日のブログにて4型6速ATのZC33S スイフトスポーツが 3台目のデモカーとして納車され ノーマルECUデーターを読み取り後 連日連夜テストデーターをインストールしては 試運転を重ね、時間足りね～って事で 早朝のテス…
他店にてセッティングされた2台のチューニングカー！ECUを現車合わせセッティングへ
良くある話ではありますが、特にECUセッティングに関しては 他店で施工した物の、もうちょっと上があるんじゃないか？という事で 現車合わせをお願いされるケース。 今回のND5RCは、現状でもそれなりに速い物の…
CP9A ランエボ5 プラグインLINK G4Xのダイナパック現車合わせセッティング完了！
昨日のブログでは、ダイナパックに載せるまでの出来事を紹介しましたが 今日は実際のセッティング風景を紹介します。 この時はすでに大方セッティングが決まっていましてエンジンは快音を奏でています。 4G63エンジ…
遠方からのECUチューンは勢い納まらず！今回は東京都の練馬ナンバーZC33SにStep2をインストール！！
先日のブログでは他県ナンバー特集を行わせて頂きましたが GRヤリスのさいたま市からの来店に引き続き 今度は日本の中心地、東京都の練馬ナンバー車両が入庫！ 前期型ですが非常に綺麗な状態を保っていて、オーナーの…
HCR32＠RB25DET GCGタービン装着車！結局パワーFC用の古～い通信機を引っ張り出して来て・・・。
タービン交換とインジェクター交換を行い、セッティングに入ろうとした物の マネージメントしているパワーFCと通信が出来ず 手を替え品を替え色々と試して診るものの、10分間に10回ぐらい通信が途絶すると言う・・・。 &nbs…
BNR34 GT-R 実走セッティングにて懸念個所を払拭！やはりチューンドRB26は高回転が気持ち良い！！そして久々にSXE10も・・・
昨日のnoteではダイナパックセッティング後、なぜ実走セッティングを行うのか その辺りの説明を行わせて頂き、その後、いきなりの重大発表となりましたが・・・。 まだ その時 は来ていませんので、実走セッティン…
BNR34 GT-Rは600psオーバーへ FL5シビックタイプRにHKSマフラー入れてPOP＆BANG炸裂！
昨日のブログにて、なんとかブーストの制御が出来そうな感じになった BNR34 GT-Rのエンジンルーム 仮装着的な部分はありますが、ブーストはしっかりと過給させて HIブースト時617ps トルク71.5ｋ…
