JZX100チェイサー 完成まであと少し
先日1JZ-GTEエンジンの車載とミッションのドッキングが完成したJZX100チェイサーは 入庫時にグチャグチャになっていた後付け電装品の電源ハーネスなどを キレイにまとめ直したり パキパキになっていた純正コルゲートチュ…
セッティングブログ
ST205セリカGT-FOUR 暫定エンジンにてセッティング完了
エンジンの載せ替えをしていたST205 セリカGT-FOURですが エンジンの始動とアイドリングでの各部点検が終わり 実走行にてパワーFCの微調整をする予定でしたが ダイナパックに載せられています。 そもそ…
Z31フェアレディZ 全塗装からの帰還
今年の9月13日に 積載車で塗装工程に運び込まれたZ31が帰ってきました。 こんな感じだったリアビューは オリジナルの前期の雰囲気に戻され エンジンルーム内も シャンパンゴールドにてキレイに塗り直されています。 フェンダ…
前期86 ZN6 ビッグスロットル＆後期インマニ セッティング完了
昨日から始まった、前期86のセッティング ですが、やはりビッグスロットルのセッティングは簡単には終わりませんでした。 ただ、よく考えてみると リセッティングが必要にならないビッグスロットル って、その効果もイマイチって事…
年末らしくなって来ました。
トヨタ系社員の皆さんや公務員の皆さんはすでにボーナスが支給されたのでしょうか？ 昨日あたりから見積もりの依頼がグっと増えました。 それぞれのスタッフが作業の合間を使って 必至に見積もりを作成していますが 純正部品の検索や…
ECUチューンも大盛況
先日ECUデーターの吸出しを行ったDJ5FS デミオは 吸い出したデーターをパラメーターに当てはめる作業が終わり 各項目の変更が可能になったので、早速ブーストアップデーターを作成し 車両にインストールしました。 &nbs…
GRS191 レクサスGS350 ブレーキ以外の部分で苦戦
ブレーキローターとパッドの交換を行っていた レクサスGS350ですが、メインの作業は早々に終了し フロント リア共に問題なく装着できました。 入庫時にお願いされたサスペンション周りからのコトコト音確認も 音…
真っ黒！
気が付くと 工場内のクルマがすべて黒でした。 DJ5FSデミオ は ECUチューンの為、純正データーの吸出し中です。 GRS191 GS350は ブレーキローター＆パッドの交換中 …
JZX100 チェイサー用 1JZ-GTEエンジン 完成間近
中古エンジンをベースに各部に手を入れている 1JZ-GTEエンジンですが、結局ヘッドガスケットを交換していないだけで 他の部分はほぼすべて分解、清掃、再組付けを行いました。 前オーナーのオイル交換が若干さぼ…
GRS191 レクサスGS350 ブレーキ強化へ
スーパーチャージャーを装着して400psを発揮している レクサスGS350は、やはりストッピングパワーが足りないと言う事で ディクセルの焼き入れ済プレーンローターにスリットとミルドディンプル処理をしたローターと エンドレ…
