R35＆BNR32 GT-R 共にエンジン始動へ！
1月中旬頃のブログでエンジン車載風景をアップした BNR32 GT-Rは無事にエンジンに火が入り アイドリングでの慣らし運転中です。 規定時間を回したら DEFIのDINゲージ 3連メーターを装着。 一度オ…
エンジン製作
R35 GT-R VR38DETTエンジン車載
先日のブログで単品としては完成したVR38DETTエンジンを紹介しましたが エンジンを車載する前にバンパーを外して DCTFクーラーのコア部分を装着します。 今回はHKS製のDCTFクーラーを使いました。 …
載せたE/G 載せるE/G 降ろすE/G
載せたエンジンは RB26＠BNR32 先日のブログで、カムカバー装着まで紹介しましたが タービンやサージタンクを装着した段階で 車両をリフトインして 無事車載されました。 ハーネス類を接続し、配管類を組み…
完成したエンジンから順番に車載！
去年末、セッティング中にエンジンブローした LA400Kコペンは、も。ファクさんが 急ピッチで 鍛造ピストン入りの チューンドエンジンを組み上げて下さり 当店に到着！ これから車載して行きます！！ 隣に鎮座…
R35 GT-R VR38DETT ようやくヘッド完成！
シリンダーブロック側は完成している物の カムクリアランス用のシムがなかなか入庫せず 片側のヘッドがこんな感じに なっていたVR38ですが ついに今日！ シム（一体型リフター）が入庫して HKSのハイカムに合わせた 理想的…
CT9A ランエボ８ 4G63エンジンを造り直す事に！
昨日のブログを見て、4G63に詳しい人は 「んっ？」 って思ったはずです。 車両はCT9Aのランエボ8だと言っているのに メタルの画像がコレですから・・・。 そうなんです、このスラストとメイン…
年明けからエンジン×３ RB26 4G63 VR38
去年末かなりの台数の納車を行い、預かり車両はかなり減りましたが エンジン製作依頼は相変わらずバックオーダー状態で VR38DETTはカムクリアランス調整のシム一体型リフターが そろそろ揃うのでそれをまって組み上げ！ &n…
RB25DET完成 RB26クランク組込み
最近1基追加したエンジンスタンドを含め 4基のエンジンスタンドをフルに稼働させながら エンジンの組み上げを進めています。 入荷待ちだった部品と言いうのは、入ってくるときは一気に入って来るもので・・・。 &n…
ZN6 86用 FA20エンジン組み上げ前準備
腰下にダメージを負ったFA20を復活させるため 現在シリンダーブロックはボーリングへ旅立っていますが ヘッドはこちらにあるので 細かい部品を 先行して組み上げています。 とは言ってもこのヘッドは新品です。 …
ZN6 86用FA20エンジン 新たにもう一基チューンドリビルトへ！
HKSの2.1Lストローカーキット＆ターボ用ローコンプピストンを組んだ ZN6 86は無事エンジン始動が出来、オーナーによる慣らし運転へ旅立って行きました。 ・・・がっ エンジンスタンドに載せられて 残った…
