今年の走行会 異常事態発生中 グリップは締め切りです。
毎年、走行会開催の前日まで参加者の募集をしている当店の走行会ですが 今年はグリップ枠への募集が次々と申し込まれ あっという間に枠が埋まってしまいました。 グリップ枠での走行希望の方、申し訳ありませんがキャンセル待ちとなり…
セッティングブログ
メインリフトに載ってる車両は全部エンジンが降りている
メインリフトに載っているのは RNN14 パルサーGTI-R JZX100 チェイサー FD3S RX-7 見事に3台ともエンジンが降りています。 パルサーはワンオフで作製したターボパイプに ヒートインシュ…
デモカーR35 GT-RにMY14用MT CPU装着
先日のブログで、MY14以降の後期のMT用CPUを 前期中期車両に装着出来る件をアップしましたが ようやく時間の空きが出来たのでデモカーに 装着 してみました。 中身のデーターは一切変更しない状態でエンジンスタート！ ミ…
RNN14 パルサーGTI-R ワンオフターボパイプ＆Nistune埋設
ひとまずエンジン、ミッションが組みあがったRNN14 パルサーGTI-Rですが 実は海外製のエキマニには こんな落とし穴が隠れていまして・・・ 純正のターボパイプとエキマニがガチ当たりして装着出来ない！ さすが海外製！！…
フェアレディーZ31 吹出口切替用アクチュエーターの交換
エアコンやヒーターの吹き出し口の切り替えを行うアクチュエーターが エンジンの負圧を利用しているフェアレディーZ31 2つのワンウェイバルブやバキュームホースを交換する為 ダッシュボードを外して、ヒーターコアASSYまで脱…
86 イングス製フロントバンパー用アンダーパネル
何気なく、そっと置かれている このアンダーパネルは イングス製の86用フロントバンパースポイラーに合わせて作製された ワンオフのアンダーパネルです。 ただの板っ切れではなく、3D形状で作製され風の抜けや流れなども考えられ…
レクサス IS250 加工された前期用エアロの塗装完了
前期用のT＆E製 フロントリップスポイラーを、中期型に装着すべく大幅なリメイクを行っていたIS250ですが 塗装まで完了しました。 加工箇所の違和感もなく、自然にフィットしています。 サイドステップや リア…
K13 マーチNISMO 現車合わせセッティング完了
久しぶりにNAのスポーツコンパクトが入庫 K13 マーチ NISMO-Sです。 今回は すでに吸排気がチューニングされた車両で エアフロ周りもすこし手が加えられている車両ですので 純正のO2センサー取付場所…
パルサーGTI-R ヘッドをOHしたエンジンASSY完成
ヘッドOHと燃焼室のノッキング対策、ヘッドガスケットの交換による圧縮比ダウンを行った パルサーGTI-RのSR20DETエンジン！ オーストラリアの TOG（？）製のエキマニは エキマニのメインパイプの部分…
レクサス GSE20．21 ECUブローにご用心
走行中にエンジンチェックランプが点灯し トラブルコードを確認してみると、2番がミスファイアを起こしているという レクサスIS250 ダイレクトイグニッションを取り外して、実際の点火を見てみると火が散っていません。 ダイレ…
