R35 GT-R サクションとインジェクターを交換しセッティングへ
前回、ミッションのバージョンアップを行ったR35 GT-Rは 今度は エンジン側の作業を開始し、プラグや インジェクターを交換します。 インジェクターはカプラーを変更しないといけないのですが ハーネスの長さがギリギリで少…
セッティングブログ
GRS191 レクサスGS350 スルガスピード製マフラー装着
今回、当店オリジナル車高調サスペンションの装着とマフラー交換で入庫した レクサス GS350 現状のハンドリングに少々ダルい部分があり 車高調の交換とアライメントの再調整をお勧めしたのですが 車高調を装着し…
黒86 2台のフロントストラット周りの違い
特にどちらが良いとかは言いませんが、改めて見比べるとかなりの違いです。 2台ともかなりのタイムをたたき出していますが、ゼスティノタイヤ 07RRを使用…
R35 GT-R GR6ミッションバージョンアッププログラム
ピカピカに磨き上げられた R35 GT-R 前期モデルではありますが 細部まで細かく仕上がっているので、どこを見てもツルツルピカピカです。 今回はサクションとインジェクターを変えたうえでのブーストアップと …
RR1 エリシオン フロントロアアームのブッシュ交換
RR1 エリシオン のフロントロアアームには コンプレンスブッシュと呼ばれるものと、通常のブッシュが圧入されています。 コンプレンスブッシュは同形状のものがGDBインプレッサなどにも採用されていますが 稼働方向が3Dにな…
CT9A ランエボ８ LINK G4+装着
先日、入庫時のパワーチェックを行ったCT9A ランエボ８ですが ハイカムの交換とLINKのG4+の装着を同時に行って 万が一不具合が起きた際、どこに原因があるかを探りにくくなるので まずはG4+を装着して、通常走行が可能…
ADVANTI sport 限定ホイール 各色各サイズ入荷
先日のブログで紹介したADVANTI sportの限定ホイールが入荷しました。 左がマットガンメタルで右がマットブロンズです。 マットガンメタの方はまったく艶はないですが マットブロンズの方は 光の当たり方によっては光沢…
CT9A ランエボ８ 入庫状態でのパワーチェック
HKSのハイカムを導入し、LINKのG4+ プラグインでセッティング予定の CT9A ランエボ8はECUを見てみると 社外品が導入されているので、燃料をどう弄っているのかの興味もあって A/Fセンサー用のボスを溶接 した…
BNR32 デフマウントを交換しアテーサポンプも修理完了
アテーサの不具合修理を行っているBNR32 GT-Rですが アテーサポンプを取り外す際に発見してしまった、デフマウントの破れを放置出来ない為 社外のウレタン系デフマウントブッシュへの交換を先行しました。 専…
86@富士レース参戦車両 エンジン組み立て
エアロの装着が進んでいる 86@富士レース参戦車両ですが、FA20エンジンの組み立ても進んでいます。 ウォータージャケットに補強のピンを打ち込んだシリンダー左右で クランクを挟み込み CP製のピストンとBC…
