BNR32 GT-R 前期プッシュ→プル式クラッチ&33M/Tへ 程度極上の こちらのBNR32 GT-Rは 前期ミッション 前期プッシュ式クラッチ を撤去して、新品のBCNR33用ミッション NISMOの カッパーツインプレートクラッチ のプル式を組み込んで行きます。 …続きを読む
ER34 スカイライン EFR7064タービン用アクチュエーター新規設置 昨日エンジン車載までは完成したER34 スカイラインGT-T タービンのコンプレッサーハウジングの向きを変更し 出口の形状も加工してしまったので、アクチュエーターの装着方法も変更しないといけません。 それに…続きを読む
ER34 スカイライン エンジン車載へ エンジン車載を 目前に控えた ER34 スカイラインとRB25 NEO6エンジンですが 車載の前に ヒーターコアの交換と言う大仕事・・・ ヒーターコアへ接続される この二つのホースの接続相手 プラスティック…続きを読む
黒86 タイムアタック用LSD組み込み 今季タイムアタックシーズンにて スパ西浦MPでの86のコースレコードを狙う黒86は ブレーキの仕様変更を終え 暫定で組み込まれていた純正トルセンLSDを取り外し OS製のデュアルコアタイプ スーパーロックLSDを装着 &…続きを読む
FD3S RX-7用13Bエンジン 大容量インジェクター装着の為に こちらはエンジンASSYで組みあがった 13Bエンジンに アメリカのインジェクターダイナミクス製の大容量セカンダリーインジェクターを装着すべく あちこち加工している最中です。 プライマリーはエンジンの始動性…続きを読む
CT9A 水漏れ修理 BMW ベルトテンショナー交換 水漏れ修理と合わせて 大容量タイプのラジエターに交換途中のCT9A ランエボ9ですが 水回りとは関係ないミスファイアリングシステム用のエアバイパスバルブが朽ちていました。 市販車では使われていないユニットなので、逆に劣化…続きを読む
ER34 スカイラインGT-T RB25DETエンジン車載へ RB25DRT搭載車両のハードな仕様が続きます。 昨日600psオーバーを記録したエンジンとは別に 車載前の最終調整を行っているRB25DETエンジンは ボルグワーナー製のEFR7064タービンを組み合わせ…続きを読む
VOXY 車検にて入庫 ST205 A/FフィードバックOK チューニングカーの入庫も多いですが 一般車の車検も承っています。 今回はVOXYが車検にて入庫です。 実走セッティングまで終わったST205 セリカは AEMのA/Fメーターを装着し、出力線をパワーFCに入…続きを読む
Z31 フェアレディーZ オイル漏れ修理等各作業も終盤戦 オイル漏れ修理のついでに各部のリフレッシュも行っている Z31 フェアレディーZ インマニガスケットの当たり面をキレイに掃除して インマニ&インジェクターと再塗装したタペットカバーを装着 一気に雰囲気が変わりました。 &…続きを読む
JZX110 デフマウント交換 ECR33 パイピング作製 年末に車検で入庫した JZX110 マークⅡは、車検には合格したものの 定番のトラブル、デフマウントの引きちぎれが発症しているので デフを降ろしてマウント交換です。 JZX100ほどではない物のJZX110も結構な確率で…続きを読む