BNR32 GT-Rに電動ファン装着車両を無事納車！早速 群馬＆長野への長距離移動へ
カップリングファンの限界を感じ 電動ファン装着に踏み切ったBNR32 GT-Rでしたが 納車予定日の前々日に、ラジエターからのLLC滲みを発見し 溶接修理を試みましたが、チューブからの漏れは収まらず ラジエターを新品に替…
2022年09月
ZC33S スイフトスポーツも初回車検を受ける車両が増えて来ましたね。
CBAで始まるいわゆる前期のZC33Sは 初度登録から3年が経過した車両も多くなり、継続車検で入庫するパターンが多くなってきています。 タービン交換した車両の車検も 多数手掛けていますが 排ガス等含めて、陸運局での持込検…
沖縄にも当店のGXPA16 GRヤリス用ECUチューンが降り立ちました！
ちょうど1週間前の日曜日、台風の合間を見ながら GRヤリスに ECUチューンを 施してました！ ECUを実車に装着した後の 学習方法の仕方や 学習終了後 どのように診断機を接続し、どこでフリーズフレームデー…
ZD8 BRZだってちゃんと？エンジンブロー！載せ替えられたエンジンも反省の影はなく・・・。
GR86でブローしたエンジンをバラしたブログが各方面で色々と物議を醸しましたが GR86だから壊れたのであって、BRZは大丈夫とか BRZのエンジンだって同じラインで造っているのだから・・・等々 様々な意見がSNSで見受…
EA11R カプチーノをフルコン制御で3つの走行モードを確立！
先日、スピードメーターの車速センサー辺りの下りまでをブログアップした EA11R カプチーノですが、届いた車速センサーをデフケースに装着して 車速パルス発生！・・・・ ん？発生！！・・・せず。 デフケースか…
GSE20 レクサスIS250C コンバーチブル用ECUチューン！
ECUチューンの一覧表には載っていない車種ですが GSE20 レクサスIS250のスピードリミッターカットをして欲しいと言う事で まずは車検証を送って頂き、類別や型式指定を調べると なんとIS250Cと言うカブリオレでし…
BCNR33 GT-RにHKSクランクアングルセンサーコンバージョンキットを装着！での制御はLINK！！
半年ほど前に、LINKのG4Xにてセッティングを行ったBCNR33 GT-Rに こんなパーツを付けて見ました。 HKSから発売されたクランクアングルセンサーコンバージョンキットです。 メーカーページでも力説…
EA11R カプチーノ電スロ制御車両 エンジン始動OK！
エンジンルーム内の配線を作成していた時の作業をブログアップした EA11R カプチーノは、各部がまとまってエンジン始動は出来ています。 制御の基本はサージタンク圧を測って組織される いわゆるDジェトロ仕様で…
GXPA16 GRヤリス用キャタライザー 緊急入荷！ECUチューンも大盛況！！
今年6月の販売開始から3か月 すでに50台以上の車両にインストールして来た GXPA16 GRヤリスの ECUチューンは 各方面でご好評を頂いています。 ノーマル車両にインストールする事も多いので その場合…
人はなぜ剥き出しエアクリーナーを買うのか？メーカーはなぜ剥き出しエアクリーナーを売るのか？その2
先日は メーカーはなぜ剥き出しエアクリーナーを売るのか？ と言う質問提起で終わりましたが 今日はその続きです。 メーカーさんも剥き出しエアクリーナーを使った車種別キットを造れば 車種によっては弊害のが多い事…
