Z31 VG30ETエンジン分解 GRB用EJ207 リフター選定中
先日入庫した こちらのZ31 フェアレディーZ オイル漏れ修理や各部の部品交換の為 カムカバーやカムスプロケットを取り外し中です。 先日エンジンスタンドに載ったEJ207は 右バンク側は在庫のリフターを使う…
2016年12月
JZX110 マークⅡ アイドリング付近のハンチングは完治
先日からトラブルシューティングを始めた JZX110は サージタンクごと移植されていたJZX100用のスロットルを手直しして サブスロットル側のバタフライを完全に撤去しました。 同時にメインスロットル側を徹底的に洗浄し、…
RB25＠ECR33 EJ207＠GRB ２台のエンジン
１階にリフトダウンされたRB25DETエンジンは ECR33スカイラインのエンジンルームに収まりましたが タービンのアクチュエーターのクリアランスが結構ギリギリです。 ミッションを装着して、エンジンがもう少し水平になれば…
JZX110 マークⅡ トラブルシュート中
先日、クラッチを新品に変えて実走が出来るようになったJZX110 マークⅡ 実際に走ってみると、低負荷域はかなりギクシャクしていて クラッチを完全につなげると尺取虫みたいになります。 オーナーは、この現象を おそらく半ク…
JZX100 チェイサー 現車セッティングも完了
昨日、ダイナパックでのセッティングが完了したJZX10チェイサーは トラブルが出た時にすぐに対応出来るよう、純正ECUやハーネスなどが出しっぱなしの状態でしたが 実走セッティングを行うのに、助手席の足元がグチャグチャだと…
フィアット500チンクェチェント E/G、M/Tが降りていますが・・・
納車したはずのフィアットチンクから エンジン、ミッションが 降ろされています。 トラブル・・・？ いいえ、ボディーをフルレストアする為板金屋さんに入れるのですが エンジンやミッション、その他の装置が邪魔なの…
JZX100 チェイサー Vマネージ＆Vproセッティング完了
昨日からダイナパックでのセッティングが始まった JZX100 チェイサー 今日はトラストのVマネージによるインテーク側のVVTIのセッティングと 最終的なVproのセッティングです。 1台のPCにソフトをインストールして…
GRBインプレッサ用EJ207エンジン CP製鍛造ピストンにて組上開始！
エンジン組み立て室は基本的にところてん状態です。 組みあがったエンジンが2階の組み立て室からリフトダウンされると すぐに、新しいエンジンを組み上げるためにエンジンスタンドが2階にリフトアップされます。 いやっ？新しいエン…
JZX100 チェイサー Newエンジンは絶好調
昨日、Vproでのアイドルコントロールを行っていたJZX100 チェイサーは ダイナパックに載せられてNEWエンジンの体力測定ですが その前に、低水温時のISCVの始動ステップ数とA/Fのマッチングが出来ているかを見るた…
ECR33 スカイライン チューンドRB25DET車載へ
新品のRB25ブロックを使いながらも、CPの鍛造ピストンのサイズに合わせて 現物加工にてボーリングをしてもらい 丁寧に組み上げられた RB25DET改+GCG GTX3071タービン IN EXにハイカムを導入しているの…
