Z31 VG30ETエンジン分解 GRB用EJ207 リフター選定中 先日入庫した こちらのZ31 フェアレディーZ オイル漏れ修理や各部の部品交換の為 カムカバーやカムスプロケットを取り外し中です。 先日エンジンスタンドに載ったEJ207は 右バンク側は在庫のリフターを使う…続きを読む
JZX110 マークⅡ アイドリング付近のハンチングは完治 先日からトラブルシューティングを始めた JZX110は サージタンクごと移植されていたJZX100用のスロットルを手直しして サブスロットル側のバタフライを完全に撤去しました。 同時にメインスロットル側を徹底的に洗浄し、…続きを読む
RB25@ECR33 EJ207@GRB 2台のエンジン 1階にリフトダウンされたRB25DETエンジンは ECR33スカイラインのエンジンルームに収まりましたが タービンのアクチュエーターのクリアランスが結構ギリギリです。 ミッションを装着して、エンジンがもう少し水平になれば…続きを読む
JZX110 マークⅡ トラブルシュート中 先日、クラッチを新品に変えて実走が出来るようになったJZX110 マークⅡ 実際に走ってみると、低負荷域はかなりギクシャクしていて クラッチを完全につなげると尺取虫みたいになります。 オーナーは、この現象を おそらく半ク…続きを読む
JZX100 チェイサー 現車セッティングも完了 昨日、ダイナパックでのセッティングが完了したJZX10チェイサーは トラブルが出た時にすぐに対応出来るよう、純正ECUやハーネスなどが出しっぱなしの状態でしたが 実走セッティングを行うのに、助手席の足元がグチャグチャだと…続きを読む
フィアット500チンクェチェント E/G、M/Tが降りていますが・・・ 納車したはずのフィアットチンクから エンジン、ミッションが 降ろされています。 トラブル・・・? いいえ、ボディーをフルレストアする為板金屋さんに入れるのですが エンジンやミッション、その他の装置が邪魔なの…続きを読む
JZX100 チェイサー Vマネージ&Vproセッティング完了 昨日からダイナパックでのセッティングが始まった JZX100 チェイサー 今日はトラストのVマネージによるインテーク側のVVTIのセッティングと 最終的なVproのセッティングです。 1台のPCにソフトをインストールして…続きを読む
GRBインプレッサ用EJ207エンジン CP製鍛造ピストンにて組上開始! エンジン組み立て室は基本的にところてん状態です。 組みあがったエンジンが2階の組み立て室からリフトダウンされると すぐに、新しいエンジンを組み上げるためにエンジンスタンドが2階にリフトアップされます。 いやっ?新しいエン…続きを読む
JZX100 チェイサー Newエンジンは絶好調 昨日、Vproでのアイドルコントロールを行っていたJZX100 チェイサーは ダイナパックに載せられてNEWエンジンの体力測定ですが その前に、低水温時のISCVの始動ステップ数とA/Fのマッチングが出来ているかを見るた…続きを読む
ECR33 スカイライン チューンドRB25DET車載へ 新品のRB25ブロックを使いながらも、CPの鍛造ピストンのサイズに合わせて 現物加工にてボーリングをしてもらい 丁寧に組み上げられた RB25DET改+GCG GTX3071タービン IN EXにハイカムを導入しているの…続きを読む