JZX100 VproVer3.3でのアイドルコントロール 暖気中でもエンジン回転数が上がらず、ずーと800rpm付近でアイドリングしている JZX100 チェイサー・・・ ISCVが全く動いていない様なので、本体の故障を疑いましたが その前に、ISCVの制御信号の波形を ピック…続きを読む
ST205 SW20 3S-GTEエンジン用BBタービン トヨタのCT系タービンは、アフターパーツメーカーからラインナップがほとんどありませんよね。 中古で見つけても、ブレードもジャーナルもガタガタで OHはすでにメーカーが受け付けていない・・・とか、よくある話。 …続きを読む
JZX110 マークⅡ クラッチ交換は無事に終わりましたが・・・ 暖気後のアイドリングが酷いんです・・・ と言う事で、トラブルシューティングをすることになった JZX110 マークⅡ 実際に暖気を終わらせると ハンチングが激しいです。 後付け水温メーターを見…続きを読む
JZX100 チェイサー E/G換装終了 クラッチはATSカーボンツイン JZX110の1JZ-GTEエンジンをベースに、ヘッドガスケットを交換したエンジンを準備し 降ろしたエンジンから補機類を総移植して 車載が完了した、JZX100 チェイサー クラッチは ATS製のカーボンツ…続きを読む
クラウン、レクサス 6速AT車両用トルコン太郎アダプター作製 以前のブログにも取り上げましたが、 GSE系レクサスやGRS系クラウンの6速ATは ATFクーラー(ウォーマー)がミッション側で完結しているため、 トルコン太郎の接続箇所が無く圧送交換が出来ませんでした。 …続きを読む
白86@ZN6 ワンオフリアデュフェーザー装着 フロントに続いて、ワンオフで作製された86のリアデュフェーザーが 車両に装着 されております。 ひとまずは仮装着してステーの位置を本決めしたら 全体のバランスを見ながら最終位置決め! マフラーの熱でデュフェ…続きを読む
DJ5FS デミオ DPF再生サイクル異常に対する考察 最近は暇さえあれば、DPF再生に関する文献や 過去に試された触媒の種類、各メーカーのDPFに対する考え方を調べています。 最近一般的な尿素を媒体としたものから 少し前にヨーロッパで流行ったセリウムを媒体としたDPF再生な…続きを読む