JZS161 アリスト ヘッド分離完了
昨日からヘッドガスケットの交換を行っている JZS161 アリスト 無事ヘッドが降りました。 カムクリアランスは結局バラバラでしたので、 純正シムの一覧表を手配して適正なクリアランスになるように交換して行きます。
エンジン製作
86 BRZのFA20エンジンにはオイルジェットがありません。
新車には搭載されなくなってすでに十数年経過する SRやRB 2JZ 1JZエンジン これらのエンジンにはピストンの裏にオイルを噴射するオイルジェット と呼ばれるものが大体付いてます。 （NAの非力なモデルには無い場合もあ…
デモカー86 FA20Tエンジン 再組み付け開始
折角だからと言う事で 新品のメタルにWPC処理を施しましたが もともと組まれていたWPC処理済みメタルの当たり面も良好で 今の ところ純正しか選べないFA20用のメタルとしてはWPC処理が有効のようです。 スカート部分が…
デモカー 86のFA20Tエンジンブロー
昨日、車体から降ろされたデモカー 86のFA20エンジン 1番シリンダーの圧縮の落ち方からかなりのダメージを負っているのだろうと 早々にエンジンを分解 恐る恐る覗き込むシリンダー内には ん？ 無傷？ いやいやそんな事はあ…
デモカー 86 ZN6 エンジン再製作
しばらくの間、放置されていたデモカーの８６ 1番の圧縮不良でエンジンブローが明らかとなったのですが お客さんのクルマの作業で忙しくなかなか手が付けれませんでした。 組込予定のCPのピストン＆コンロッドも コンロッド側の欠…
デモカー86＆黒86用 鍛造ピストン＆H断面コンロッド
待ちに待っていた 86用の鍛造ピストンと H断面コンロッドがようやく入庫 デモカー用は より圧縮を落として、ハイパワー ハイブーストに対応させます。 黒86は 圧縮ダウンを程々にして、中速域のレスポンスを重視します。 い…
デモカー R35 GT-R エンジンルーム完成
エンジンルーム内の作業はすべて終了した デモカーのR35 GT-R 今回の肝とみているサージタンクが、 オリジナルのタービンとどのように相乗効果を発揮してくれるか 非常に楽しみですが、今のところは絵に描いた餅なので 結果…
デモカーR35 GT-R インタークーラー導風対策
デモカーもエンジン本体が 二階にあるエンジン組み立て室から、地上に降りて来て、 メンバーとドッキング 車体側は トラストのTYPE 29インタークーラーの取り付けと 導風対策をリーンホースに施しました。 でかいインターク…
デモカー R35 GT-R VR38DETTチューニングエンジン完成
工場のリフトに いよいよ デモカーのR35が載りました。 そうです！ VR38DETT エンジン 完成です。 分かる人にはわかるのでしょうが、例のパーツはすでに装着済みです。 期待大です。
R35 GT-R VR38DETT デモカー用エンジン チューニング完成間近
デモカーのVR38もだいぶ進みました。 エンジン後方のバイパスパイプや水回りのホースも装着され フロントは カバーを残すのみです。 タービンブレードは こんな感じに加工してあります。 純正タービンではブーストが垂れてしま…
