これから製作のRB25DET 現状では2番 5番に不安が残るので
エンジンの製作を依頼されたRB25DET ボーリングを行うのかを判断する為に ひとまずヘッドを降ろして、シリンダー内壁の確認です。 3番、4番は絶好調 6番はちょっと跡が付いているけど指の腹で…
エンジン製作
デモカーR35 GT-R GTX3067R用水＆オイル配管完成
タービンそのものはポン付けかもしれませんが、 ウォーターラインやオイルラインは全くポン付けではないのがGCGのR35用GTX3067R ステンメッシュのウォーターホースは最小曲げ半径の関係で使用出来ず 見た…
R35 GT-R用 GTX3067Rツインタービン GCGと組み付け
先日からエンジンを降ろして GTX3067Rタービンの組み付けに入っているデモカーのR35 GCGジャパンの森〇さんと一緒に どこにどんなフィッティングを使って 水とオイルを供給すれば良いのかを試行錯誤 &…
FA20 FA20 FA20 エンジンだらけ
86 BRZの心臓部がこのFA20 手前がこれから分解されるのを待っているFA20の ターボ仕様 タービンをT518ZからT620Zに変更して500ｐｓオーバーを狙うので エンジン内部を造り直しです。 そし…
デモカー86 FA20Tエンジン オイルジェット追加加工完成
オイルジェットの追加加工を行っていた、デモカー86のFA20ブロックが出来上がりました。 肝心な部分は見せませんよ。さすがに まあ、効果の程も未知数なので、良いか悪いかわかりません。 ただ、無いよりはあったほうが良いかと…
R35 GT-R GT1000タービンを組み込んだエンジン 車載へ
最近はヘビーな内容の商談が次々と決まり、少々作業停滞気味ですが R35はパーツの欠品や入庫待ちもなく、順調に進んでおります。 GT1000タービンのセッティングは初めてとなりますが、完成したクルマは一体どん…
R35 GT-R HKS GT1000タービン＆サージ装着
ニュータービンを装着した エンジンの装着を、今か今かと待ちわびている R35 GT-R エンジンには きれいなレイアウトで装着されるウェストゲートや ゲートと同色のサージタンクが装着され、車載準備完了！ &…
JZS161 アリスト カムクリアランス調整完了
先日測定したカムクリアランスを元に メーカーが定める基準クリアランスを差し引き、必要とされるシムを選定したJZS161アリスト HKSのスライドカムプーリーも導入されて、ヤル気マンマン！ 最終的には見えなくなってしまうの…
黒86＠AT仕様から脱却中 エンジンも降ろしたった！
先日、ATを降ろしました 黒86＠ATからの脱却中 今度は エンジンも降ろしました。 ん？ATからMT換装でエンジン降ろす？ と思われるかも知れませんが、今回デモカーのエンジンがお亡くなりになった現実を目の…
R35 GT-R VR38エンジンの圧縮測定
普通のクルマのエンジンの圧縮測定は クルマにエンジンが載ったまま測定する方が楽です。 （ロータリーが普通のクルマかどうかは別として） でもR35 GT-Rに限っては エンジンが降りていた方が楽かも ちょっとした工夫が必要…
