新車には搭載されなくなってすでに十数年経過する
SRやRB 2JZ 1JZエンジン
これらのエンジンにはピストンの裏にオイルを噴射するオイルジェット
と呼ばれるものが大体付いてます。
（NAの非力なモデルには無い場合もある？）
ピストンにクーリングチャンネルがあると、
このオイルジェットから噴射されたオイルがチェンネルを通って冷却してくれるので
耐ノッキング性が上がったり、ピストン自体の熱に対する耐性があがります。
でも86 BRZに搭載されるFA20エンジンには
オイルジェットと言う仕組み自体が無い・・・
NAで200ｐｓ前後で使われる分には、
オイルジェットなんて必要ないかもしれませんが
デモカーはすでに500ｐｓオーバーしています。
無いより有った方が良いと思います。
造ってみようかな。
