KE2FW CX-5 スカイアクティブディーゼル ECMチューニング
本日午前中はKE2FW CX-5のECMチューンからスタート 純正データーを吸い出したら マップを開いてプログラミングして、出来たデーターをインストールします。 今回はビフォーアフターをはっきりさせたいとの…
セッティングブログ
R35 GT-R ピストン組み付けSST
現在 VR38エンジン製作中 のR35 GT-R （デモカーのエンジンではありません。） ピストンをシリンダーに組み込む際 こんなSSTが有ったら便利かと。 VR38エンジンだけではありません…
R35 GT-Rデモカー セッティング完 915ｐｓ トルク128.6ｋ
昨日からセッティングを行っている デモカーのR35 GT-R ここまでの流れを簡単にまとめると 前回と大きく変わっているのがブーストのコントロール 今までは純正CPUのブーストコントロールを使用していました…
車検！ 車検！！ 車検！！！ 車検！！！！車検！！！！！
車検！ （合格済） 車検！！ （合格済） 車検！！！ （合格済） 車検！！！！ （AT→6速ミッション公認申請書類審査合格済 これからライン検査） 車検！…
新型モニターにして一発目は900ｐｓオーバー R35デモカー
ただ今ダイナパックに載っているのは デモカーのR35 GT-R リニューアルしたGCGのGTX3067Rタービンを×ツインで装着してリセッティング中 前回は 870ｐｓ トルク126ｋと言う結果でしたが 今回は4WDのま…
老眼対策？ダイナパックのモニターを40インチ化
最近かなりの頻度でダイナパックを回していますが もともとのモニターが小さく、細かい数字を見ようとすると イチイチ クルマから降りてモニターを凝視 再度クルマに乗り込んでダイナを回し の繰り返し クルマへの乗…
フィアットチンク AT→MTの為 サンバー1台丸々仕入れ
ATからMTへの換装準備が進んでいる フィアットチンク とは言っても、エンジンミッションはオリジナルの機関ではなく スバルのサンバーの物を使ってコンバートされている車両です。 なのでAT→MT換装も基本的にはサンバーのM…
GC8 インプレッサSTI A/Fセンサーボス溶接
エンジンの車載が終わった GC8 インプレッサWRX STI パワーFCでのセッティングに備えて フロントパイプにA/Fセンサー用のボスを溶接して行きます。 純正のO2センサーを外して そこに…
3月も折り返し、今週も頑張って働きましょう！
年度末の3月 忙しさも本格的になり、毎日バタバタしていますが 忙しい事に慣れてしまっています。 やらなければイケないことは山ほどありますが、 やれることから順番に一つずつ確実に行うのが、結局は一番の近道ですからね。 &n…
CE9A ランエボⅢ 4G63 バルタイ測定
ブーストが スーパーハイテンションな事になっている ランエボⅢ CE9Aの4G63エンジン なんなら常用ブースト2.0ｋでセッティングしてやろうかと思いましたが そんな仕様では造っておらず、早々にフルブロー…
