あってはイケない事が・・・ フィアットチンク ATからMT載せ替え等で入庫していただいたフィアットチンク リフトに載せようにも ホイルベースがギリ! 左右もピシっと真ん中に入れないとジャッキアップポイントがズレてしまいます。 しかし お洒落なクルマです…続きを読む
3月2日 32走 ミドルクラス優勝者(車)! 3月2日 モーターランド三河にて開催された32走 そのミドルクラスに参戦していたお客さんが 見事 優勝トロフィーを手に、その日のうちに来店&報告しに来てくれました。 疲れているにも関わらず、帰途の帰りに寄っ…続きを読む
Team TETSUJIN JZX100 マークⅡセッティング完成 今回のブログは長いです。 覚悟して読んでください。 覚悟が無いなら、読まないでください(笑) え~、スタッフ間の意思の疎通不足により 納車日が今日だとは全く知らなかったTeam TETSUJI…続きを読む
CT9A カーボンツインクラッチ装着 JZS161 タイミングベルト交換 エンジンOHや新規作製など、物騒な作業が次々と決まってゆきますが いわゆる一般作業も普通に行っております。 こちらは これから CT9A ランエボ8に装着されるカーボンツインプレートクラッチです。 当店では…続きを読む
事務所 配置換えしました。7人同時商談可能(笑)です! 最近来店してくださる方の人数が飛躍的に増えているのと 去年末に入社した新人のロクちゃんが、簡単な整備見積もりぐらいは作れるようになったので 商談カウンターの数を増やそうと言う事で 事務所の配置換えをしました。 ソファーは…続きを読む
2月も今日で終わりですね。今年の2月は例年とは違い・・・ 毎年、2月と8月はなんとなくゆっくりとした時間が流れるのですが 今年の2月はヤバかったです。 例年の3月以上の入庫が続き、6台だった代車を8台に増車 それでも代車は足らない状況なんですが 「代車、要らないのでクルマ置いて…続きを読む
S15 シルビア スペックR LSD仕様変更 ストリートで使用するにはちょいとハードすぎた NISMOのGT LSD 取り外し時にイニシャルを測ってみると13K サーキットメインでガンガン走るなら問題ない数値でしょうけど ストリートメインではチャタリングが気になりま…続きを読む
JZX100 1JZ-GTE ウォーターバイパス処理 1JZや2JZでブローしたエンジンを開けて見ると 結構な確率で5.6番にダメージが入っています。 エンジンブローには色んな原因が有るので、一概には言えませんが JZ系のエンジンは5.6番の冷却効率が悪く、 全体の水温とし…続きを読む
DA64V エブリーバン オイルパン外してATF交換 トルコン太郎でのATF圧送交換は、お手軽で効果も高く 当店でも人気のあるメニューですが その更に上を行くのが、 オイルパンを外して内部を洗浄しストレーナーを新品にした上でのATF交換です。 今回はDA64V…続きを読む
またコイツの仕業か~ 燃圧不良@CE9A Vproを装着してセッティングを開始するにあたり 調整式のレギュレーターを装着して燃圧を調整しようとしたものの 燃圧が下がらない!と言う不具合発症の CE9Aの4G63エンジン レギュレーターのIN OUT両方に燃圧セン…続きを読む